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一般在汽車保養(yǎng)的時候，都會升起底盤來檢車或換機油。如果這時候大家仔細看的話，發(fā)動機的下部和變速箱都裸露在外面。出于保護發(fā)動機和變速箱，這兒可以加裝一塊防護裝置，來保護發(fā)動機免受沙子或托底時的損傷。這個防護裝置一般就是發(fā)動機護板，作用也無非就是防止在行車過程中的小石子等對車子的碰擊，或泥沙附著于機械外殼上。
變速箱支架墊的更換方法如下：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發(fā)動機腳膠，發(fā)動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。扭力支架是發(fā)動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發(fā)動機相連接；
2、它與普通的發(fā)動機腳膠的區(qū)別在于，機腳膠是一個膠墩直接安裝在發(fā)動機底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發(fā)動機側(cè)面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用；
3、發(fā)動機支架如果壞了，會出現(xiàn)車身抖動，以及駕駛室出現(xiàn)噪音加大的情況！嚴重的話還會出現(xiàn)發(fā)動機工況劇烈時抖動厲害（支架漏油），嚴重的話發(fā)動機會砸下來。（支架殼體問題）。是需要車主進行及時的更換的。
法拉利F430標志著全新一代法拉利V8發(fā)動機雙門跑車的誕生，它的設(shè)計靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創(chuàng)新的設(shè)計和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器，它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發(fā)的，還有安裝在方向盤上的旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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