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看凸輪上螺絲位置和皮帶位置的區(qū)別。
1,凸輪軸被安裝在氣缸蓋的頂部,其作用是驅(qū)動進(jìn)氣氣門與排氣氣門做開啟與關(guān)閉的動作。
2,進(jìn)氣和排氣凸輪軸均掛上一個(gè)傳動輪,由鏈條或皮帶直接帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動。有些引擎采取鏈條傳動的方式帶動凸輪軸,其目的是為了減少氣門夾角。原理是,以鏈條傳動方式帶動其中一支凸輪軸,再由安裝在該凸輪軸上的齒輪通過鏈條帶動另外一支凸輪軸。
下面就是凸輪軸的安裝方法:
1、發(fā)動機(jī)凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合;
2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小,便于凸輪軸的安裝與拆卸;
3、凸輪軸裝入缸蓋中后,傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制,防止發(fā)生軸向竄動;
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定;
5、最后需要提醒就是安裝正時(shí)傳動裝置時(shí)(正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條),注意正時(shí)的核對與修正。
凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置,也叫同步信號傳感器,它是一個(gè)氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號,是點(diǎn)火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用是采集凸輪軸動角度信號,并輸入電子控制單元(ECU),以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。
進(jìn)氣凸輪軸齒輪是分開的,要用螺栓對好,不然啟動后發(fā)動機(jī)有異響,正時(shí)也不對,凸輪軸之間有點(diǎn)可以對,主要是進(jìn)氣凸輪軸要用螺栓穿好。
福睿斯由福特英國工程師在1964年研發(fā)。從1967年底開始量產(chǎn),并在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。它不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在,更是開啟了福特在歐洲用經(jīng)濟(jì)型房車的運(yùn)動版車型參加拉力賽事的先河,樹立了福特在這一級別車型中運(yùn)動前衛(wèi)的形象。
福睿斯是一款集中了福特全球產(chǎn)品開發(fā)資源與力量,以及對中國這個(gè)全球最大汽車消費(fèi)市場的消費(fèi)者需求的深度認(rèn)知而開發(fā)的全新中級新典范家用轎車。
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