排氣凸輪軸簡介

看凸輪上螺絲位置和皮帶位置的區(qū)別。 

1，凸輪軸被安裝在氣缸蓋的頂部，其作用是驅(qū)動進氣氣門與排氣氣門做開啟與關閉的動作。 

2，進氣和排氣凸輪軸均掛上一個傳動輪，由鏈條或皮帶直接帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動。有些引擎采取鏈條傳動的方式帶動凸輪軸，其目的是為了減少氣門夾角。原理是，以鏈條傳動方式帶動其中一支凸輪軸，再由安裝在該凸輪軸上的齒輪通過鏈條帶動另外一支凸輪軸。

下面就是凸輪軸的安裝方法：

下面就是凸輪軸的安裝方法：
1、發(fā)動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合；
2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小，便于凸輪軸的安裝與拆卸；
3、凸輪軸裝入缸蓋中后，傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制，防止發(fā)生軸向竄動；
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定；
5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時（正時皮帶或正時鏈條），注意正時的核對與修正。
凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器（CamshaftPositionSensor，CPS），其功用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元（ECU），以便確定點火時刻和噴油時刻。
進氣凸輪軸齒輪是分開的，要用螺栓對好，不然啟動后發(fā)動機有異響，正時也不對，凸輪軸之間有點可以對，主要是進氣凸輪軸要用螺栓穿好。

西安奧拓簡介

奧拓（Alto）是中國長安鈴木公司旗下一款經(jīng)濟新轎車品牌。上世紀90年代初，國內(nèi)共有4家軍工企業(yè)（即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓）獲得日本鈴木技術的奧拓（Alto）車型的相關技術及生產(chǎn)設備，自主生產(chǎn)奧拓車型。