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看凸輪上螺絲位置和皮帶位置的區(qū)別。
1,凸輪軸被安裝在氣缸蓋的頂部,其作用是驅(qū)動進(jìn)氣氣門與排氣氣門做開啟與關(guān)閉的動作。
2,進(jìn)氣和排氣凸輪軸均掛上一個傳動輪,由鏈條或皮帶直接帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動。有些引擎采取鏈條傳動的方式帶動凸輪軸,其目的是為了減少氣門夾角。原理是,以鏈條傳動方式帶動其中一支凸輪軸,再由安裝在該凸輪軸上的齒輪通過鏈條帶動另外一支凸輪軸。
下面就是凸輪軸的安裝方法:
1、發(fā)動機(jī)凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合;
2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小,便于凸輪軸的安裝與拆卸;
3、凸輪軸裝入缸蓋中后,傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制,防止發(fā)生軸向竄動;
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定;
5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時(正時皮帶或正時鏈條),注意正時的核對與修正。
凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置,也叫同步信號傳感器,它是一個氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號,是點火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器(CamshaftPositionSensor,CPS),其功用是采集凸輪軸動角度信號,并輸入電子控制單元(ECU),以便確定點火時刻和噴油時刻。
進(jìn)氣凸輪軸齒輪是分開的,要用螺栓對好,不然啟動后發(fā)動機(jī)有異響,正時也不對,凸輪軸之間有點可以對,主要是進(jìn)氣凸輪軸要用螺栓穿好。
本田飛度,是作為繼雅閣,思域后的全球戰(zhàn)略車型之一。飛度秉承了本田公司的設(shè)計理念,采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轎車平臺”,在保持一貫的高品質(zhì)和可靠性的基礎(chǔ)上,在設(shè)計、空間、安全、操控、節(jié)油及實用性等方面均按全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造,再次確立在該細(xì)分市場的全面領(lǐng)先優(yōu)勢。飛度的后備廂給人的感覺比例失調(diào),一度成為國人詬病的焦點,不過這個小尾巴把飛度的風(fēng)阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29經(jīng)過賓尼法里納工作室的重新設(shè)計,本田還推出了敞篷版City,年輕的精神被發(fā)揮到了極致。
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