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英倫汽車(chē)金剛2代傳動(dòng)軸十字軸

英倫汽車(chē)金剛2代傳動(dòng)軸十字軸

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傳動(dòng)軸十字軸簡(jiǎn)介

又稱(chēng)十字節(jié)，即萬(wàn)向接頭，英文名稱(chēng)universal joint，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)為汽車(chē)上廣泛使用的不等速萬(wàn)向節(jié)，允許相鄰兩軸的最大交角為15゜～20゜。十字軸是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)關(guān)鍵件之一。

汽車(chē)傳動(dòng)軸的作用：

汽車(chē)傳動(dòng)軸的作用：
1、汽車(chē)十字軸的作用是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力的傳遞，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置，它是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件；
2、汽車(chē)十字軸是連接兩根杠桿的接頭，接頭由一對(duì)相對(duì)方位為90°的普通鉸鏈組成，使杠桿能轉(zhuǎn)向往任何方向，是汽車(chē)上廣泛使用的不等速萬(wàn)向節(jié)，允許相鄰兩軸的最大交角為15゜～20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)關(guān)鍵件之一；
3、傳動(dòng)軸及萬(wàn)向節(jié)主要用于傳遞扭力，使汽車(chē)在運(yùn)行中不受后驅(qū)動(dòng)橋上下運(yùn)動(dòng)的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅(qū)動(dòng)軸之間。根據(jù)不同車(chē)型和傳動(dòng)方式，傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)的數(shù)量是不同的，一般中型載重車(chē)都是兩根傳動(dòng)軸、三套萬(wàn)向節(jié)和一套伸縮節(jié)。

金剛2代簡(jiǎn)介

吉利金剛2代，它是吉利汽車(chē)?yán)^吉利金剛經(jīng)典版后在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的又一力作。吉利金剛經(jīng)典版是吉利汽車(chē)依據(jù)“6S”造車(chē)?yán)砟?，與國(guó)內(nèi)外上千名專(zhuān)家和工程技術(shù)人員歷時(shí)3年研發(fā)而成的。吉利金剛2代車(chē)型的質(zhì)量和性能在繼承其上代產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的基礎(chǔ)上又做了進(jìn)一步的優(yōu)化，內(nèi)飾風(fēng)格與做工也略好于上代車(chē)型。同時(shí)，ABS+EBD、鋁合金輪轂、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡等配置也成為了金剛2代車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，在安全性和舒適型方面都有了一定幅度的提升。

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