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一、ABS線束作用：
防抱死系統(tǒng)，現在的車一般都有，就是踩剎車輪胎還會動，這個能利用慣性增大摩擦力，讓車的制動距離變短。
二、ABS線束補充：
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種?，F代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產生側滑和跑偏。
1)ABS線束插頭接觸不良,線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等,都會導致防抱死制動系統(tǒng)無法正常工作,須對其進行更換。
2)線束插頭通常與線束一同更換,當個別線束插頭損壞時,可更換新插頭,但搭鐵線與屏蔽線要焊接牢固。
3)線束插頭必須插牢,以防接觸不良,插頭插接后,將卡銷插好。
本田音賽特呈五門單廂車型的流線設計，展現出類似于豐田的整體比例。其前臉設計展現出濃郁的家族特色，棱角分明的頭燈不僅賦予了新車更運動、更富侵略性的車頭，與奧德賽等本田新車相同的邊鋒式設計元素， 使人一眼就能辨識出這是一輛來自本田的新車。采用大面積橫幅格柵的進氣中網，與U型保險杠相互輝映，不僅有效降低車頭的擾流，時尚前衛(wèi)的前臉造型相信也更符合年輕人的口味。采用大量弧線和圓形出風口的內飾鋪陳，延續(xù)了本田車系極富創(chuàng)新的運動化個性。
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本田CR-V（進口）前大燈框
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