平衡杠吊桿簡介

平衡桿也叫防傾桿，主要的功能防止車輛過分傾斜，可以讓前輪的左右高度差盡量減小！防止傾斜就是通過一根有彈性的桿，鏈接左右兩側(cè)的減震器或者下三角臂，一側(cè)輪胎過大坑，通過桿身的連接，讓另一側(cè)也相應(yīng)的向下運(yùn)動(dòng)，盡可能的保持兩邊高度相差不是太多！

汽車前平衡吊桿的作用：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于前橋與前輪的單獨(dú)連接，主要作用是負(fù)責(zé)控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負(fù)責(zé)前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于前避震塔塔頂?shù)奈恢蒙?。主要作用是增?qiáng)機(jī)艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴(yán)重時(shí)的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產(chǎn)生的側(cè)傾角度。

4、前底橫梁平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋）與底盤的連接強(qiáng)度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據(jù)彈起的高度，評估調(diào)整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調(diào)到最長。
2、掛裝時(shí)，調(diào)整到合適的長度。
3、首次運(yùn)行時(shí)，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據(jù)彈起的高度，評估調(diào)整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調(diào)松第一根彈簧的力度。

華晨寶馬X1簡介

國產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個(gè)充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。