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散熱風(fēng)扇在汽車行駛過程中沒有運轉(zhuǎn) 檢修方法：出現(xiàn)這一問題有可能是因為發(fā)動機(jī)水溫沒有達(dá)到散熱風(fēng)扇啟動的條件，汽修師傅可以使用發(fā)動機(jī)診斷儀器對散熱風(fēng)扇進(jìn)行測試，如果一切運作正常，汽修師傅就需要檢查一下是不是節(jié)溫器出現(xiàn)故障了。
汽車風(fēng)扇的好還直接影響汽車的性能，由此可以看出汽車散熱風(fēng)扇的重要性。
汽車散熱風(fēng)扇的作用介紹:
汽車風(fēng)扇廠家制作的汽車風(fēng)扇主要是為了對汽車進(jìn)行吹風(fēng)降溫，不要看它的用途很簡單，但是作用很大。其實在整部車的行駛過程中，行駛過程中汽車可以產(chǎn)生大量的熱量。如果不及時用汽車風(fēng)扇葉對其降溫，很有可能對發(fā)動機(jī)造成巨大傷害，嚴(yán)重的甚至直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。這樣看來汽車風(fēng)扇的作用確實是極大的。
一、安裝汽車散熱風(fēng)扇時， 散熱風(fēng)扇與面板之間不能留縫隙，如果留有縫隙，則會影響風(fēng)扇發(fā)揮冷卻效果。
二、散熱風(fēng)扇安裝孔應(yīng)大于風(fēng)扇的口徑，以便有足夠的空間將風(fēng)扇安裝進(jìn)去。
三、在散熱風(fēng)扇側(cè)吸入的時候，操作人員請盡量遠(yuǎn)離被冷卻體。
四、風(fēng)扇風(fēng)向及流向截面積的快速變化會降低冷卻效果， 因此請盡量避免發(fā)生這種情況。
五、使用單側(cè)的法蘭面進(jìn)行安裝(單側(cè)法蘭安裝)，并利用貫通螺栓進(jìn)行安裝(兩側(cè)法蘭安裝)，兩側(cè)法蘭安裝時， 請固定機(jī)殼， 使其不要變化。
2011款大眾Polo GTI，這款第五代熱辣掀背車將以三門款和五門款兩種車型式樣在2010年3月的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布亮相。工程師為這款大眾PoloGTI采用了源自于西亞特IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發(fā)動機(jī)和7速DSG變速箱。該發(fā)動機(jī)采用了一個在轉(zhuǎn)速為6200rpm時達(dá)到180PS(132千瓦/178馬力)最大動力、在轉(zhuǎn)速高于2000rpm時即可達(dá)到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪增壓器。
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