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發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開啟時(shí)一般是向后翻轉(zhuǎn),也有小部分是向前翻轉(zhuǎn)。 向后翻轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開至預(yù)定角度,不應(yīng)與前檔風(fēng)玻璃接觸,應(yīng)有一個(gè)約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動(dòng)自行開啟,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端要有保險(xiǎn)鎖鉤鎖止裝置,鎖止裝置開關(guān)設(shè)置在車廂儀表板下面,當(dāng)車門鎖住時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也應(yīng)同時(shí)鎖住。
發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖的作用:
1、首先是給人以視覺上的高度感,同時(shí)可以讓的發(fā)動(dòng)機(jī)防塵、防靜電、隔音;
2、發(fā)動(dòng)機(jī)罩板在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部,防止水、油等污染火花塞、電磁閥等精密原件;
3、發(fā)動(dòng)機(jī)罩在引擎蓋的下面,無疑是起到一層保護(hù)作用。
引擎蓋鎖的安裝方法:
1、裝入拉索連接器,并將拉索固定裝置卡入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖中直至鎖止卡完全鎖止。
2、將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋接觸開關(guān)方向裝入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖上。
3、將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖方向裝入鎖支架中。
4、擰入螺栓,連接發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋接觸開關(guān)的線束插頭。
5、將拉索安裝在拉索連接器上,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋關(guān)閉之前,要對操縱桿和拉索進(jìn)行功能檢查。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統(tǒng)),是04年的產(chǎn)品,09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時(shí)的寶馬5系,這也是當(dāng)時(shí)國外專業(yè)汽車測評機(jī)構(gòu)測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時(shí)送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內(nèi)裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品,比159更優(yōu)秀一點(diǎn)。近年來,底盤技術(shù)相比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進(jìn)步,所以166的技術(shù)至今仍是高級和先進(jìn)的。
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