倒車(chē)鏡電機(jī)簡(jiǎn)介

電動(dòng)后視鏡有折疊電機(jī)、鏡片角度調(diào)節(jié)電機(jī)、倒視鏡下翻電機(jī)。電動(dòng)后視鏡最少需要兩只電機(jī)，即鏡片角度調(diào)節(jié)電機(jī)。帶有折疊功能后視鏡則有三個(gè)電機(jī)、帶有倒車(chē)下翻功能的后視鏡內(nèi)部也是三個(gè)電機(jī)。

后視鏡折疊電機(jī)的位置：
1、這個(gè)后視鏡折疊的電機(jī)就是在反光鏡尾部跟車(chē)身連接處就是了，一般損壞都是換發(fā)動(dòng)機(jī)總成；
2、車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中難免發(fā)生一些意外事故，后視鏡作為安裝在車(chē)輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到?jīng)_擊，為了最大程度避免擦傷，就需要后視鏡有折疊功能；
3、具有折疊功能的后視鏡，在通過(guò)狹窄路段時(shí)可以收縮起來(lái)，提高了車(chē)子的通過(guò)性，在駕駛員離開(kāi)車(chē)子的時(shí)候，也可以把后視鏡折疊起來(lái)，不僅可以保護(hù)鏡面，還可以縮小停車(chē)泊位空間，有效的避免了刮蹭。
后視鏡折疊電機(jī)在反光鏡后面的，后視鏡折疊，幾乎所有乘用車(chē)都能將后視鏡折疊起來(lái)，避免在較窄的路段停車(chē)時(shí)影響他人或者造成自己愛(ài)車(chē)的碰傷，是教為人性化的設(shè)計(jì)，而電動(dòng)折疊，是在手動(dòng)折疊基礎(chǔ)上的升級(jí)配置，在車(chē)輛熄火停車(chē)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)的折疊起來(lái)，作用和手動(dòng)折疊是同等的，只是配置級(jí)別升高而已。
在后視鏡的后面的，正，反轉(zhuǎn)是在控制單元內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)換的。如果要改動(dòng)必須對(duì)控制單元內(nèi)部電路進(jìn)行分析。

倒車(chē)鏡電機(jī)的更換安裝

1、利用螺絲刀，撬開(kāi)汽車(chē)的后視鏡的鏡片，撬開(kāi)后可以看到加熱插頭，拔下后視鏡鏡片上的加熱插頭，將鏡片放在一旁。
2、這時(shí)就能看到汽車(chē)后視鏡內(nèi)部的電機(jī)，后視鏡內(nèi)部的電機(jī)有兩個(gè)，圓形的電機(jī)，是調(diào)整后視鏡的方向的電機(jī)，另一個(gè)電機(jī)是控制后視鏡折疊的電機(jī)。
3、擰下電機(jī)上的螺絲，再更換新的電機(jī)即可.
4、按動(dòng)車(chē)內(nèi)的電機(jī)的開(kāi)關(guān)，檢查后視鏡的功能是否正常.
5、如果后視鏡的功能正常，將后視鏡加熱插頭插上，再將鏡片安裝回去，就完成電機(jī)的更換了
車(chē)主需要注意的是，在拆卸后視鏡鏡片時(shí)，不能使用蠻力，容易損壞鏡片，如果無(wú)法自行更換電機(jī)的話，可以到4S店更換。

標(biāo)致807(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

作為世界上最古老的汽車(chē)制造商家族，標(biāo)致家族通過(guò)七代人的努力，帶領(lǐng)標(biāo)致企業(yè)經(jīng)歷18世紀(jì)以來(lái)種種歷史風(fēng)暴洗禮，走到了今天。一個(gè)多世紀(jì)前，當(dāng)阿爾芒·標(biāo)致（ArmandPeugeot）在英國(guó)發(fā)現(xiàn)兩輪車(chē)已成為新興的運(yùn)輸工具時(shí)，長(zhǎng)期以來(lái)一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標(biāo)致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時(shí)期。緊接著自行車(chē)開(kāi)始在法國(guó)風(fēng)行，標(biāo)致的自行車(chē)生產(chǎn)可謂恰逢其時(shí)，正好取代漸已過(guò)時(shí)的鋼絲裙撐。從大小輪自行車(chē)到1889年萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上展出的第一輛蒸汽三輪車(chē)，再到1890年在世界上最早開(kāi)始汽車(chē)規(guī)模量產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標(biāo)致汽車(chē)公司的誕生，在世界交通運(yùn)輸史上留下重要一頁(yè)。
從20世紀(jì)初開(kāi)始，標(biāo)致汽車(chē)馳騁于國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車(chē)賽道，戰(zhàn)績(jī)彪炳。
標(biāo)致推出了眾多引領(lǐng)時(shí)代的車(chē)型（如201，203，404，205和206），同時(shí)還在競(jìng)賽領(lǐng)域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車(chē)型”稱(chēng)號(hào)后，607再創(chuàng)市場(chǎng)佳績(jī)。標(biāo)致汽車(chē)公司20世紀(jì)初即開(kāi)始在中國(guó)積極地展開(kāi)商務(wù)活動(dòng)。1985年3月開(kāi)始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車(chē)，保有量逾60000輛。2001年4月標(biāo)致汽車(chē)重返中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)與5家進(jìn)口商的合作在中國(guó)銷(xiāo)售進(jìn)口汽車(chē)，產(chǎn)品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團(tuán)與中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司簽署擴(kuò)大合作協(xié)議，此后將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國(guó)市場(chǎng)率先推出307新款轎車(chē)。