機(jī)油濾清器底座簡(jiǎn)介

機(jī)油濾清器總成與機(jī)油濾清器底座底部的機(jī)油濾清器連接面固定連接，油壓報(bào)警開(kāi)關(guān)固定連接在機(jī)油濾清器底座中部的過(guò)濾后油道上，機(jī)油濾清器底座左側(cè)頂部有限位孔，機(jī)油濾清器連接面與機(jī)油冷卻器連接面成90°，機(jī)油冷卻器總成通過(guò)M12螺栓與機(jī)油濾清器底座左側(cè)機(jī)油冷卻器連接面固定連接，限位孔對(duì)機(jī)油冷卻器總成的固定角度限位，機(jī)油濾清器底座右側(cè)通過(guò)四個(gè)M8連接螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接，機(jī)油濾清器底座與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間墊有塑化密封墊。其是一種集成式機(jī)油濾清器底座結(jié)構(gòu)，通過(guò)機(jī)油濾清器底座實(shí)現(xiàn)機(jī)油濾清器總成、機(jī)油冷卻器總成和油壓報(bào)警開(kāi)關(guān)的緊湊集成，并保證各個(gè)部件需求的安裝角度。

機(jī)油濾清器安裝的注意事項(xiàng)

機(jī)油濾芯底座的作用是過(guò)濾機(jī)油內(nèi)各種雜質(zhì)，防止雜質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的清潔，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部件，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤(rùn)滑部位輸送清潔的機(jī)油。為減小發(fā)動(dòng)機(jī)中相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機(jī)油被不斷輸送到各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦表面，形成潤(rùn)滑油膜，進(jìn)行潤(rùn)滑。那么你知道機(jī)油濾清器安裝在哪個(gè)位置嗎?
機(jī)油濾清器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前頂部和發(fā)動(dòng)機(jī)下方，機(jī)油濾清器又稱機(jī)油格，用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
機(jī)油濾清器安裝注意事項(xiàng)有哪些安裝機(jī)油濾芯本就是一個(gè)常見(jiàn)的保養(yǎng)操作，但為何漏油事故時(shí)有發(fā)生?其實(shí)除了是不幸買(mǎi)到劣質(zhì)機(jī)油濾芯導(dǎo)致的以外，最主要的原因就是安裝操作出了問(wèn)題。那么機(jī)油濾清器安裝注意事項(xiàng)有哪些呢?
1、需對(duì)密封圈涂抹機(jī)油
安裝之前，需要給機(jī)濾的密封圈涂抹少量機(jī)油，目的是提供潤(rùn)滑，避免安裝時(shí)密封圈與機(jī)濾安裝座之間干摩擦。用機(jī)油涂抹機(jī)濾的密封圈，有助于軟化密封圈的橡膠材質(zhì)，并且減少摩擦。
機(jī)油濾清器在安裝前，如果沒(méi)有對(duì)密封圈進(jìn)行抹油，在安裝旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，密封圈就不能在槽內(nèi)和底座上順暢的滑動(dòng)，密封圈可能會(huì)被擠出凹槽，卡在密封圈槽壁上或卡在槽外，導(dǎo)致密封不良，并且在旋裝力矩較大的情況下，造成密封圈破損，引發(fā)
漏油。
2、按規(guī)定圈數(shù)旋緊機(jī)濾
不同的機(jī)濾，因形狀尺寸和搭配機(jī)型的不同，安裝時(shí)所需旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)也有區(qū)別。針對(duì)這種差異化的安裝特性，一般海業(yè)濾清器機(jī)濾外殼會(huì)標(biāo)注旋轉(zhuǎn)機(jī)油濾芯貼合底座后所需的旋緊圈數(shù)，這一步通?？赏绞植僮?。
3、按規(guī)定力矩?cái)Q緊機(jī)濾
最后需要使用扭力扳手時(shí)，緊固機(jī)濾要嚴(yán)格按照產(chǎn)品要求的標(biāo)準(zhǔn)力矩，一般為20Nm。如果無(wú)視規(guī)定盲目操作，就容易造成機(jī)濾緊固力矩過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)濾殼體、固定螺栓、橡膠密封圈以及機(jī)濾座損壞。而且，安裝機(jī)濾時(shí)緊固力短過(guò)大，到下次保養(yǎng)更換時(shí)也不好拆卸。
4、切勿過(guò)量添加機(jī)油
注意，添加機(jī)油時(shí)只需確保液位在機(jī)油尺的上下限之間即可。當(dāng)添加過(guò)多的機(jī)油時(shí)，油底殼中的油位會(huì)變得很高，使曲軸快速移動(dòng)的葉片桿與機(jī)油接觸并對(duì)其充氣，產(chǎn)生泡沫影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。同時(shí)，機(jī)油可能會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。而且，多余的機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生過(guò)大的壓力，可能會(huì)通過(guò)各種墊圈和密封件溢出，導(dǎo)致機(jī)油泄漏。
5、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查滲漏
完成機(jī)濾安裝和加注機(jī)油之后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使機(jī)油充分循環(huán)。隨后，通過(guò)觀察和擦拭，檢查機(jī)濾安裝結(jié)合處是否有滲漏。

理念S1簡(jiǎn)介

理念s1是廣汽本田推出的一種汽車(chē)品牌。埋頭苦干三年之久的廣汽本田自主品牌理念，終于迎來(lái)旗下首款轎車(chē)?yán)砟頢1的上市。過(guò)去的四年時(shí)間里，每一次重要車(chē)展廣汽本田都會(huì)帶來(lái)一款造型前衛(wèi)的“理念”概念車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)激起大家對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的期待。
然而，在真正的量產(chǎn)車(chē)型S1上，幾乎找不到半點(diǎn)概念車(chē)的影子，讓人多少有些失望。短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李廂在全車(chē)總體的布局中僅占到很小的一部分，高挑的車(chē)頂弧線延續(xù)了本田“乘員艙最大化”的設(shè)計(jì)思想。