機(jī)油濾清器底座簡介

機(jī)油濾清器總成與機(jī)油濾清器底座底部的機(jī)油濾清器連接面固定連接，油壓報(bào)警開關(guān)固定連接在機(jī)油濾清器底座中部的過濾后油道上，機(jī)油濾清器底座左側(cè)頂部有限位孔，機(jī)油濾清器連接面與機(jī)油冷卻器連接面成90°，機(jī)油冷卻器總成通過M12螺栓與機(jī)油濾清器底座左側(cè)機(jī)油冷卻器連接面固定連接，限位孔對機(jī)油冷卻器總成的固定角度限位，機(jī)油濾清器底座右側(cè)通過四個(gè)M8連接螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接，機(jī)油濾清器底座與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間墊有塑化密封墊。其是一種集成式機(jī)油濾清器底座結(jié)構(gòu)，通過機(jī)油濾清器底座實(shí)現(xiàn)機(jī)油濾清器總成、機(jī)油冷卻器總成和油壓報(bào)警開關(guān)的緊湊集成，并保證各個(gè)部件需求的安裝角度。

機(jī)油濾清器安裝的注意事項(xiàng)

機(jī)油濾芯底座的作用是過濾機(jī)油內(nèi)各種雜質(zhì)，防止雜質(zhì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的清潔，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)各潤滑部件，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機(jī)油。為減小發(fā)動(dòng)機(jī)中相對運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機(jī)油被不斷輸送到各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進(jìn)行潤滑。那么你知道機(jī)油濾清器安裝在哪個(gè)位置嗎?
機(jī)油濾清器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前頂部和發(fā)動(dòng)機(jī)下方，機(jī)油濾清器又稱機(jī)油格，用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
機(jī)油濾清器安裝注意事項(xiàng)有哪些安裝機(jī)油濾芯本就是一個(gè)常見的保養(yǎng)操作，但為何漏油事故時(shí)有發(fā)生?其實(shí)除了是不幸買到劣質(zhì)機(jī)油濾芯導(dǎo)致的以外，最主要的原因就是安裝操作出了問題。那么機(jī)油濾清器安裝注意事項(xiàng)有哪些呢?
1、需對密封圈涂抹機(jī)油
安裝之前，需要給機(jī)濾的密封圈涂抹少量機(jī)油，目的是提供潤滑，避免安裝時(shí)密封圈與機(jī)濾安裝座之間干摩擦。用機(jī)油涂抹機(jī)濾的密封圈，有助于軟化密封圈的橡膠材質(zhì)，并且減少摩擦。
機(jī)油濾清器在安裝前，如果沒有對密封圈進(jìn)行抹油，在安裝旋轉(zhuǎn)過程中，密封圈就不能在槽內(nèi)和底座上順暢的滑動(dòng)，密封圈可能會(huì)被擠出凹槽，卡在密封圈槽壁上或卡在槽外，導(dǎo)致密封不良，并且在旋裝力矩較大的情況下，造成密封圈破損，引發(fā)
漏油。
2、按規(guī)定圈數(shù)旋緊機(jī)濾
不同的機(jī)濾，因形狀尺寸和搭配機(jī)型的不同，安裝時(shí)所需旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)也有區(qū)別。針對這種差異化的安裝特性，一般海業(yè)濾清器機(jī)濾外殼會(huì)標(biāo)注旋轉(zhuǎn)機(jī)油濾芯貼合底座后所需的旋緊圈數(shù)，這一步通?？赏绞植僮?。
3、按規(guī)定力矩?cái)Q緊機(jī)濾
最后需要使用扭力扳手時(shí)，緊固機(jī)濾要嚴(yán)格按照產(chǎn)品要求的標(biāo)準(zhǔn)力矩，一般為20Nm。如果無視規(guī)定盲目操作，就容易造成機(jī)濾緊固力矩過大，導(dǎo)致機(jī)濾殼體、固定螺栓、橡膠密封圈以及機(jī)濾座損壞。而且，安裝機(jī)濾時(shí)緊固力短過大，到下次保養(yǎng)更換時(shí)也不好拆卸。
4、切勿過量添加機(jī)油
注意，添加機(jī)油時(shí)只需確保液位在機(jī)油尺的上下限之間即可。當(dāng)添加過多的機(jī)油時(shí)，油底殼中的油位會(huì)變得很高，使曲軸快速移動(dòng)的葉片桿與機(jī)油接觸并對其充氣，產(chǎn)生泡沫影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。同時(shí)，機(jī)油可能會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。而且，多余的機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生過大的壓力，可能會(huì)通過各種墊圈和密封件溢出，導(dǎo)致機(jī)油泄漏。
5、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查滲漏
完成機(jī)濾安裝和加注機(jī)油之后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使機(jī)油充分循環(huán)。隨后，通過觀察和擦拭，檢查機(jī)濾安裝結(jié)合處是否有滲漏。

BRABUS巴博斯 C級(jí)簡介

Brabus 簡介

Brabus中文簡稱巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國，位于德國魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車改裝廠商之一。專注于奔馳車系的改裝升級(jí)，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的改裝升級(jí)中有后來居上之勢，Brabus的改裝不僅只是提高汽車的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級(jí)套件

ECU動(dòng)力套件、輪轂改裝升級(jí)、排氣改裝升級(jí)、避震升級(jí)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠E級(jí)車型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車速達(dá)到了330公里/小時(shí)，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國際汽車博覽會(huì)展示的Brabus E V12系列車型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時(shí)325公里的最高時(shí)速，一舉躋身于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時(shí)速340公里/小時(shí)，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。