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在汽車車門設計中，一般在汽車前門的上端會設計有上鉸鏈加強板，起作用是增強上鉸鏈安裝點的強度，同時也為后視鏡及其內側裝飾件提供安裝功能，但是由于后視鏡安裝部的整體密封效果不好，通常會引起后視鏡的風噪問題。
門鉸鏈安裝有哪些注意事項？
1.安裝車門鉸鏈前，需要對鉸鏈進行簡單的目視檢查，看與鉸鏈連接的零件是否一致；
2.檢查門鉸鏈和連接器的長度和寬度是否合適。如果共用一個側板，則剩下的總間隔應為兩個最小間隔之和；
3.如果車門鉸鏈固定機械的覆蓋距離減小，可能需要在安裝前更換為鉸鏈臂彎曲的鉸鏈；
4.鏈接時，檢查鉸鏈與連接螺絲和緊固件是否匹配，根據(jù)不同的輸送機類型選擇每個鉸鏈可用的最大尺寸；
5.安裝門鉸鏈時，必須確保避免固定不穩(wěn)、傳送帶磨損或機械物體錯位。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統(tǒng)），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業(yè)汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優(yōu)秀一點。近年來，底盤技術相比發(fā)動機技術的發(fā)展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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