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燃油導軌（fuel rail），即高壓蓄壓器、油軌，是內(nèi)燃機為氣缸供油的噴油器前面的油路管道。它包含一個燃油入口（inlet）與為多個噴油器相連的座套（pocket或seat）。某些燃油導軌在一端有油壓調(diào)節(jié)器。
導軌:金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定機器部件、專用設備、儀器等。導軌的類型：平導軌、圓柱型導軌、燕尾導軌、V型導軌,最流行，最通用的是皮軌
更換汽車燃油管很簡單，你知道該怎么做嗎？停車場地板上的這些污跡可能是燃油系統(tǒng)泄漏造成的，尤其是燃油管的損壞。燃油管路從燃油箱的TOPO開始，沿車輛結構的一條軌道將燃油軌道向前連接至發(fā)動機，從而將燃油分配給燃油分配器。浸泡在液體中并聞一聞。如果有燃油管，則燃油管通常從燃油箱的頂部開始，沿著車輛結構的一條軌跡將燃油軌連接到朝向發(fā)動機的前部，將燃油分配到噴油器。
加油的更換方法與油箱類似：
1.打開排水溝，拆下油箱中的進油管；
2.從油箱上拆下U形轉向管，將其連接到油管上，并用扳手將進油口和回油口連接到油上；油的氣味可能是燃油管路損壞且燃油管路充滿汽油。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調(diào)查，雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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