燃油導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

燃油導(dǎo)軌（fuel rail），即高壓蓄壓器、油軌，是內(nèi)燃機(jī)為氣缸供油的噴油器前面的油路管道。它包含一個(gè)燃油入口（inlet）與為多個(gè)噴油器相連的座套（pocket或seat）。某些燃油導(dǎo)軌在一端有油壓調(diào)節(jié)器。

導(dǎo)軌:金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專(zhuān)用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌的類(lèi)型：平導(dǎo)軌、圓柱型導(dǎo)軌、燕尾導(dǎo)軌、V型導(dǎo)軌,最流行，最通用的是皮軌

更換汽車(chē)燃油管

更換汽車(chē)燃油管很簡(jiǎn)單，你知道該怎么做嗎？停車(chē)場(chǎng)地板上的這些污跡可能是燃油系統(tǒng)泄漏造成的，尤其是燃油管的損壞。燃油管路從燃油箱的TOPO開(kāi)始，沿車(chē)輛結(jié)構(gòu)的一條軌道將燃油軌道向前連接至發(fā)動(dòng)機(jī)，從而將燃油分配給燃油分配器。浸泡在液體中并聞一聞。如果有燃油管，則燃油管通常從燃油箱的頂部開(kāi)始，沿著車(chē)輛結(jié)構(gòu)的一條軌跡將燃油軌連接到朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的前部，將燃油分配到噴油器。

加油的更換方法與油箱類(lèi)似：

1.打開(kāi)排水溝，拆下油箱中的進(jìn)油管；

2.從油箱上拆下U形轉(zhuǎn)向管，將其連接到油管上，并用扳手將進(jìn)油口和回油口連接到油上；油的氣味可能是燃油管路損壞且燃油管路充滿(mǎn)汽油。

BRABUS巴博斯 S級(jí)簡(jiǎn)介

巴博斯S系車(chē)型外觀(guān)尺寸為5230*1871*1485mm，軸距則達(dá)到了3165mm，外形修長(zhǎng)勻稱(chēng)，保留了奔馳s級(jí)轎車(chē)的豪華與大氣，采用了鍍鉻進(jìn)氣格柵更顯得高貴、奢華。相比原廠(chǎng)奔馳s級(jí)車(chē)系，巴博斯采用了眾多巴博斯改裝套件，包括巴博斯前后保險(xiǎn)杠、巴博斯前保險(xiǎn)杠led行車(chē)燈組、巴博斯雙側(cè)裙邊連底盤(pán)照明系統(tǒng)、巴博斯前碳纖維運(yùn)動(dòng)翼子板等。雙側(cè)裙邊連底盤(pán)照明系統(tǒng)看起來(lái)相當(dāng)酷炫，這讓原本帶有濃厚商務(wù)氣息的S級(jí)顯得時(shí)尚個(gè)性，當(dāng)然了，個(gè)性化正是巴博斯造車(chē)的目的。 尾部采用了巴博斯運(yùn)動(dòng)尾翼以及巴博斯運(yùn)動(dòng)型排氣管，時(shí)刻向人們表達(dá)出它是一款以運(yùn)動(dòng)性能見(jiàn)長(zhǎng)的改裝車(chē)?！癇RABUS”以及“60S”標(biāo)識(shí)則表明了它的身份，是的，它是由奔馳s600改裝而來(lái)。 德國(guó)馬牌輪胎裝配在很多高檔車(chē)上，巴博斯60S配備的正是德國(guó)馬牌255/35 ZR20輪胎。20寸雙五幅輪轂顯得檔次十足。