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二次空氣泵的作用就是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車時(shí)給三元催化器送入空氣,以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣二次燃燒.提高三元催化器的溫度.最多只工作五分鐘
副空氣泵的作用是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車時(shí)給三元催化器送入空氣,以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣實(shí)現(xiàn)二次燃燒,提高三元催化器的溫度,使三元催化器盡早的進(jìn)入工作溫度,降低尾氣中的有害物質(zhì),起到環(huán)保的作用。
汽車二次空氣泵壞了的影響是怠速不穩(wěn)、混合氣過稀。二次空氣泵的工作原理是:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),通過曲軸傳動(dòng)帶帶動(dòng)空氣泵運(yùn)轉(zhuǎn),泵送量大而壓力較低的空氣流通過軟管進(jìn)入分流閥。二次空氣泵的作用就是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車時(shí)給三元催化器送入空氣,以便于利用排除的廢氣遇到空氣中含有的氧氣進(jìn)行二次燃燒來提高三元催化器的溫度,可以使三元催化器盡快提高溫度并進(jìn)入工作狀態(tài),可以降低尾氣中有害物質(zhì)的排放,起著環(huán)保的作用。
斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布,新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化,配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎,底盤進(jìn)行了強(qiáng)化,動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售,限量300臺(tái)。[1]
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發(fā)布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ,新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果,并展示新一代設(shè)計(jì)理念,為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果,屬于豐田86(注意:北美版叫Scion FR-S,歐洲版為GT86,日本版叫86)的姊妹車,該車采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm,車長達(dá)4239mm,寬1775mm,高1285mm。
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斯巴魯森林人后門總成(不帶噴漆)
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斯巴魯傲虎(進(jìn)口)氣門導(dǎo)管
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22款前嘴一套(原廠)
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水箱風(fēng)扇葉片
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斯巴魯力獅(進(jìn)口)凸輪軸正時(shí)齒輪
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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、濾芯, 變速箱 , 齒輪油 ,剎車油
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2010款2.0森林人
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