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奔馳E級(jí)雙門轎跑車(進(jìn)口)后橋傳動(dòng)軸

奔馳E級(jí)雙門轎跑車(進(jìn)口)后橋傳動(dòng)軸

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后橋傳動(dòng)軸簡(jiǎn)介

傳動(dòng)軸的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪,使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。傳動(dòng)軸的工作原理是:把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)變速箱輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為扭力,進(jìn)而利用扭力來轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件。

傳動(dòng)軸的安裝注意事項(xiàng)如下:

1、傳動(dòng)軸兩端的兩個(gè)十字萬向節(jié)叉處于同一個(gè)平面內(nèi),以保證其等速傳動(dòng);

2、伸縮節(jié)應(yīng)安裝在靠近變速器(或分動(dòng)器)一端,這樣可以減少伸縮節(jié)的跳動(dòng)最,從而減小伸縮節(jié)的磨損:同時(shí)增大了伸縮節(jié)的離地高度;

3、注意對(duì)準(zhǔn)平衡記號(hào),所有零件均按原位安裝;

4、每根傳動(dòng)軸的加油嘴,應(yīng)在同一直線上,萬向節(jié)十字軸的加油嘴,應(yīng)朝向傳動(dòng)軸一邊,為潤(rùn)滑提供方便;

5、傳動(dòng)軸伸縮節(jié)上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應(yīng)裝在徑向相對(duì)的位置(相差1800)。

后橋傳動(dòng)軸拆卸方法

1、拆卸傳動(dòng)軸應(yīng)從后節(jié)傳動(dòng)軸的后端開始,順次向前拆;

2、先把與驅(qū)動(dòng)橋相連接的萬向節(jié)叉上的4個(gè)螺栓擰下,把主傳動(dòng)軸的后端拆下來;

3、然后把與中間傳動(dòng)軸相連的萬向節(jié)叉上的4個(gè)螺栓擰下,將前端拆下來,這樣整個(gè)主傳動(dòng)軸可拆卸下來;

4、擰松中間支承與車架橫梁的連接螺栓,把有中間支承的一端拆下來,最后擰松與駐車制動(dòng)鼓連接的螺母,把中間傳動(dòng)軸整個(gè)卸下。

奔馳E級(jí)雙門轎跑車(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

     奔馳E級(jí)雙門轎跑車是奔馳旗下的一款超級(jí)跑車,采用了全新的家族式設(shè)計(jì),并將推出兩款全新汽、柴油4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面,雖然新車包裹著厚重的偽裝,但依舊可以看出新車采用了奔馳全新家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,Coupe車型采用了雙門的設(shè)計(jì),整體線條十分動(dòng)感。此外新車的反光鏡布局采用了與新C級(jí)Coupe相同的設(shè)計(jì),被移至車門上方。
動(dòng)力方面,新車將提供兩款全新的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以及一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),而AMG性能版車型將提供一臺(tái)4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

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