發(fā)動(dòng)機(jī)前橫梁簡(jiǎn)介

汽車(chē)前橫梁是前保險(xiǎn)杠后方的第一根橫梁，前縱梁在發(fā)動(dòng)機(jī)底下，元寶梁上面，后縱梁在后備箱底下
橫梁不僅用來(lái)保證車(chē)架的扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐汽車(chē)上的主要部件。

通常載貨車(chē)有5～6根橫梁，有時(shí)會(huì)更多。邊梁式車(chē)架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是便于安裝駕駛室、車(chē)廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利于改裝變型車(chē)和發(fā)展多品種汽車(chē)，因此被廣泛用在載貨汽車(chē)和大多數(shù)特種汽車(chē)上。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的梁是干什么用的？發(fā)動(dòng)機(jī)前橫梁

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的梁是干什么用的？
你好！這種屬于車(chē)身加強(qiáng)件，俗語(yǔ)也叫頂板，由于這種車(chē)車(chē)速高，車(chē)輛較重，這種加強(qiáng)件只要是增加車(chē)身抗扭力，讓車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定，希望能幫到你望采納，謝謝！

汽車(chē)水箱散熱器前邊的橫梁叫什么
汽車(chē)水箱散熱器前邊的橫梁叫前杠中網(wǎng)汽車(chē)水箱。

學(xué)名應(yīng)該叫做冷卻液散熱器，就在發(fā)動(dòng)機(jī)前面緊貼在汽車(chē)前臉迎風(fēng)的格柵后面后置發(fā)動(dòng)機(jī)除外它是由上水室、下水室、散熱管帶和管帶外面的散熱片組成。

一般是在最前端，為了在汽車(chē)行駛的時(shí)候靠迎面的來(lái)風(fēng)使管路中的冷媒降溫當(dāng)然也不排除有些冷凝器是安裝在車(chē)體的側(cè)面的比如依維柯的某些車(chē)型冷凝器的作用是從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫高壓液態(tài)冷媒經(jīng)過(guò)冷凝器后就變成了中溫中壓的冷媒，然后在輸入到下一級(jí)的儲(chǔ)液罐或者干燥瓶。

奔馳B級(jí)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

這款奔馳B級(jí)車(chē)是目前為止掛奔馳標(biāo)最便宜的入門(mén)級(jí)，也是目前為止國(guó)內(nèi)已上市車(chē)型中配備了主動(dòng)式倒車(chē)輔助系統(tǒng)中最便宜的車(chē)型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨(dú)特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專(zhuān)為其量身打造的一款安裝在車(chē)內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅配合了B200的特別底盤(pán)結(jié)構(gòu)，而且可以使駕駛艙盡可能的遠(yuǎn)離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無(wú)級(jí)變速箱，也就是我們常說(shuō)的CVT變速箱。此次經(jīng)過(guò)奔馳重新調(diào)校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實(shí)際測(cè)試中電子油門(mén)的初期反應(yīng)還是有點(diǎn)遲鈍，但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個(gè)平時(shí)使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動(dòng)模式后，擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，切換方式也更加簡(jiǎn)便。雖然進(jìn)入了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但顯然這款車(chē)不是為運(yùn)動(dòng)而生，所以期望值不要太高，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也無(wú)法擁有期望的推背感。 奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)，外形時(shí)尚動(dòng)感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的線(xiàn)條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險(xiǎn)杠與前霧燈組合出的線(xiàn)條，讓奔馳B級(jí)充滿(mǎn)力量。