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凱迪拉克賽威駕駛員座椅調(diào)節(jié)器

凱迪拉克賽威駕駛員座椅調(diào)節(jié)器

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駕駛員座椅調(diào)節(jié)器簡(jiǎn)介

駕駛員座椅調(diào)節(jié)器的作用有哪些？

1.汽車座椅調(diào)節(jié)裝置由雙向電機(jī)、傳動(dòng)裝置和座椅調(diào)節(jié)器組成。傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)裝置、耦合裝置和電磁閥。座椅調(diào)節(jié)器由螺旋干斤頂和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成;傳動(dòng)裝置通過(guò)軟軸與座椅調(diào)節(jié)器連接。

2.電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)是指通過(guò)電機(jī)的控制來(lái)調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度和靠背角度。大腿支撐和腰部支撐可以調(diào)節(jié)得更豪華

3.手動(dòng)調(diào)節(jié)需要成員首先通過(guò)手柄釋放座椅的鎖定機(jī)構(gòu)，然后通過(guò)改變身體的姿勢(shì)和位置來(lái)驅(qū)動(dòng)座椅移動(dòng)，最后釋放鎖定機(jī)構(gòu)的手柄將座椅固定在選定的位置。

駕駛員座椅調(diào)節(jié)器的安裝

具體要看你的是什么車，因?yàn)楦鬈嚨陌惭b方法是不同的，建議你去維修店安裝比較好：
1、一種座椅高度調(diào)節(jié)器，屬于車輛座椅配件。它包括具有第一型腔的第一罩殼；
2、用于與座椅的座盆邊板聯(lián)結(jié)的且具有第二型腔和第三軸孔的第二罩殼，分別置于第一、第二型腔之間的第一軸芯、第二軸芯、大滾柱；
3、以及用于與座椅的座框聯(lián)結(jié)的扇形齒塊，和分別位于第一罩殼的罩蓋外側(cè)的回位簧、扳手。
這個(gè)建議你去修理店處理，不同車型安裝方法不同。汽車座椅調(diào)節(jié)器優(yōu)點(diǎn)：體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便，且每只座椅上只需安裝一個(gè)高度調(diào)節(jié)器，可節(jié)省使用成本；動(dòng)作靈活性好、鎖緊牢靠。
建議你去維修店或4S店安裝，既方便又省事。汽車座椅調(diào)節(jié)器利用摩擦力傳動(dòng)，各零部件之間沒(méi)有間隙，沒(méi)有擋位，操作柔和、靈活、省力，能保證調(diào)節(jié)精度；扳手往復(fù)運(yùn)動(dòng)范圍小，可有效增加座椅的使用空間；可實(shí)現(xiàn)與任意座椅之間的連接、且連接簡(jiǎn)單，適用范圍廣。

凱迪拉克賽威簡(jiǎn)介

凱迪拉克SLS，是于2010年11月10號(hào)，上汽通用凱迪拉克推出了一款新的國(guó)產(chǎn)車型SLS，SLS是在凱迪拉克STS的基礎(chǔ)上特別針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)后的車型，上汽通用于11月10日發(fā)布了專供中國(guó)市場(chǎng)的SLS。
最大優(yōu)點(diǎn):PVHM全功能舒壓座椅在同級(jí)別車中很有優(yōu)勢(shì)；做工細(xì)膩考究；外觀豪華尊貴。最大缺點(diǎn):配件費(fèi)用比較貴；國(guó)內(nèi)的知名度不是很高。

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