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汽車散熱器蓋主要是裝飾作用;其主要安裝在加水口上后,對準加水口上的外緣缺口,用手向下輕壓,然后旋轉(zhuǎn)個角度,使蓋與加水口上緣扣緊,當旋轉(zhuǎn)到蓋的對稱凸耳的中心線與溢流管中心線相一致時,即為正確的安裝位置。
在發(fā)動機熱狀態(tài)下開啟散熱器蓋時,應停機后15min或溫度低于100°C時,用抹布保護手慢慢松開散熱器蓋直到安全鎖舌處,在這個位置任何蒸氣和沸騰的冷卻液均可通過溢流管排出,然后拆下散熱器蓋。
①散熱器的作用將冷卻液在機體內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣,冷卻液溫度降低。
②散熱器的構(gòu)造散熱器由上水空、下水室、散熱器芯、散熱器蓋、放水開關(guān)等組成。
a、散熱器蓋作用是密封水冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力。
在一般情況下,蒸汽閥和空氣閥在彈簧作用下均處于關(guān)閉狀態(tài)。當散熱器內(nèi)溫度升高產(chǎn)生蒸汽,使壓力升高到一定數(shù)值時(一般為26~37kPa,某些散熱器蓋可達0。lMPa)時,蒸汽閥打開,水蒸氣從蒸汽排出管排出。當水溫下降,冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生的真空度達到一定數(shù)值(一般為10~20kPa)時,空氣閥被吸開,空氣從蒸汽排出管進入散熱器。
b、補償水桶補償水桶也稱儲液罐、膨脹箱、副水箱。補償水桶由塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接。當冷卻液受熱膨脹時,部分冷卻液流入補償水桶;而當冷卻液降溫時,部分冷卻液又被吸回散熱器,所以冷卻液不會流失。
在補償水桶的外表面上刻有兩條標記線:"低"線和"高"線。補償水桶內(nèi)的液面應位于兩條標記線之間。若液面低于"低"線時,應向桶內(nèi)補充冷卻液。在向桶內(nèi)添加冷卻液時,液面不應超過"高"線。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設(shè)計的前包圍相當霸氣,下進氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設(shè)計,這也是AC的慣用手法之一,引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝,根據(jù)AC官方的說法,AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的,是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆,再七天之后自然在車身上形成的,制作過程相當復雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右,雙色的設(shè)計更加提升該車的珍貴性。
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