發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋總成簡(jiǎn)介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來(lái)冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門(mén)座，氣門(mén)導(dǎo)管孔，用于安裝進(jìn)、排氣門(mén)，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來(lái)鋁合金氣缸蓋被采用得越來(lái)越多；

4、氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的作用是：

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的作用是：

1、封閉氣缸上部，構(gòu)成燃燒室；

2、是凸輪軸、搖臂軸和進(jìn)排氣管的支撐；

3、把空氣吸到氣缸內(nèi)部，由火花塞把可燃混合氣體點(diǎn)燃，帶動(dòng)活塞做功，使廢氣從排氣管排出。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋常見(jiàn)的有兩類(lèi)：

1、側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，鑄有水套、進(jìn)水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室；

2、頂置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，除了冷卻水套外，還有氣門(mén)裝置、進(jìn)氣和排氣通道。常見(jiàn)故障是氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小，導(dǎo)致氣門(mén)異響或缸蓋上凸輪軸位置傳感器失效。

阿斯頓馬丁DBS(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

DBS Volante是阿斯頓·馬丁95年歷史以來(lái)第16款敞篷車(chē)，車(chē)頂精確地延續(xù)了DBSCoupe 優(yōu)美的側(cè)面輪廓，采用輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，將總重減到了最低。DBSVolante是阿斯頓·馬丁95年歷史以來(lái)第16款敞篷車(chē)，它的問(wèn)世為阿斯頓·馬丁在設(shè)計(jì)標(biāo)志性“Volante”方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。并在2012年北京汽車(chē)站展出。DBSVolante擴(kuò)展了DBS的特性，對(duì)希望將精細(xì)調(diào)諧跑車(chē)擁有的刺激感與敞篷駕駛的愉悅感融合在一起的駕駛者來(lái)說(shuō)，DBSVolante極具誘惑力。終極性能和敞篷駕駛的這種完美組合讓人迫不及待地想在自己喜歡的道路上沖刺跑上幾圈，或作愜意的長(zhǎng)途旅行。“Volante”的意思是：“輕盈地迅速移動(dòng)”，恰如其分地點(diǎn)出了DBSVolante的性能潛力和動(dòng)態(tài)特性。