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下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調(diào)整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調(diào)整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調(diào)校。因此多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的，能夠提高其抓地性能，使其過得更好的駕駛體驗
1、首先拆下下支臂的輪胎。
2、其次松掉剎車盤上下擺臂的螺母。
3、最后拆掉轉(zhuǎn)向拉桿上的螺栓，擰下剎車盤中心的螺栓，即可完成安裝。
雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的新感觀領秀緊湊型轎車，于2014年4月18日登場亮相， 2014年夏天正式上市。 雷凌源于豐田A級車第十一代Corolla美版車型打造而成。外觀凌厲、品質(zhì)卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居A級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質(zhì)基礎。雷凌美版車型的外觀設計創(chuàng)意來源于北美猛禽白頭海雕，而雷凌在外觀設計上亦傳承了其凌厲作風。這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識度，為雷凌塑造了令人怦然心動的既視感。 全新?lián)Q代雷凌是TNGA架構下的GA-C平臺打造的產(chǎn),除了外觀的變化之外，內(nèi)飾，底盤操控和安全，智能等全方面都做了升級。2019上海車展上，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌正式開始預售，并已于5月20日晚在烏鎮(zhèn)正式上市。[3]新車目前共推出了搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機和1.8L混合動力系統(tǒng)兩種動力的共計10款車型，售價區(qū)間為11.58-15.28萬元
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