導(dǎo)向軸承簡介

導(dǎo)向軸承位于發(fā)動機(jī)和離合器之間。 啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設(shè)計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關(guān)重要。

導(dǎo)向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，作用是導(dǎo)向，在離合器分離狀態(tài)下防止一軸的徑向跳動：
1、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)距經(jīng)過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達(dá)一軸。啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況；

2、這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。在此位置選擇正確的軸承設(shè)計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關(guān)重要；

3、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經(jīng)過一段時間的過度磨損后會出現(xiàn)響聲減小或者消失的情況，主要會嚴(yán)重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴(yán)重者會出現(xiàn)空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費(fèi)用很貴。

導(dǎo)向軸承的安裝

導(dǎo)向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，使軸在徑向無法移動：

1、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經(jīng)過一段時間的過度磨損后會出現(xiàn)響聲減小或者消失的情況，主要會嚴(yán)重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴(yán)重者會出現(xiàn)空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費(fèi)用很貴；

2、導(dǎo)向軸承的作用是導(dǎo)向，在離合器分離狀態(tài)下防止一軸的徑向跳動。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)距經(jīng)過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達(dá)一軸；

3、啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設(shè)計、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅固可靠性至關(guān)重要。

大地魔獸簡介

魔獸的外形的確與其車名相符。這款越野車來自雙龍的Musso，盡管開發(fā)很早，但它在雙龍目前的產(chǎn)品型譜上也仍然存在。魔獸的外觀多少顯得怪異，至少是比較另類。發(fā)動機(jī)罩上猛然散開的加強(qiáng)筋在SUV里很少見，沒有完整的腰線，前后輪拱周邊的車身外突，形成蜂腰的身形。狹長的前臉和大燈在越野車上顯得流線。下半部分也覆蓋著一圈深色的防護(hù)板，不過線條就復(fù)雜得多，顯得有些過時。值得注意的是它的尾門，采用了較小比例的風(fēng)窗，以便下半截容納巨大的尾燈。這個設(shè)計后來被寶馬的X5學(xué)了去，當(dāng)然后者是不會承認(rèn)的。