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二次進(jìn)氣是利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差,從引擎PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng))管路外接一個(gè)可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣裝置,導(dǎo)入適量的新鮮空氣來(lái)達(dá)到提高容積效率的目的。
二次進(jìn)氣閥的作用是防止曲軸箱內(nèi)廢氣竄氣進(jìn)入大氣造成污染,同時(shí)防止機(jī)油變質(zhì),還有助于提升動(dòng)力效果。
二次空氣泵系統(tǒng)的作用二次空氣泵系統(tǒng)的作用就是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)時(shí)給三元催化器送入空氣,以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣二次燃燒.提高三元催化器的溫度.最多只工作五分鐘.使三元催化器盡早的進(jìn)入工作溫度.降低尾氣中的有害物質(zhì).起到環(huán)保的作用.二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機(jī)外凈化裝置之一,它通過(guò)向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣(二次 空氣),增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)一氧化碳(CO)以及碳?xì)浠衔铮℉C)在高溫環(huán)境下再次燃燒。 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)階段未燃燒的碳?xì)浠衔锛耙谎趸嫉扔泻ξ镔|(zhì)排放相對(duì)比高,并且此時(shí)三元催化反應(yīng)器尚未達(dá)到工作溫度(300度以上)。 所以在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到EU3或EU4要求時(shí),必須裝備此機(jī)外凈化裝置-二次空氣系統(tǒng)。以降 低發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)階段有害物質(zhì)的排放。
韓國(guó)現(xiàn)代把全新的豪華轎車(chē)正式引入中國(guó),在國(guó)內(nèi),有一個(gè)很別致的名字雅尊。在現(xiàn)代車(chē)系里面,是一款定位介于跟之間的產(chǎn)品,用以取代現(xiàn)代的中高級(jí)轎車(chē)XG君爵。
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1、主駕駛位腳部空調(diào)出風(fēng)口后面的空調(diào)連接風(fēng)管;2、主駕駛座椅后蓋板;3、兩側(cè)后門(mén)內(nèi)蓋板;4、右側(cè)踏板下裝飾板。
137****9765 on 2024/10/14 18:02:27珠海市香洲區(qū)蘭埔路東城花園3棟1 單元204
進(jìn)口現(xiàn)代
現(xiàn)代美佳前風(fēng)擋雨刮連桿
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現(xiàn)代新勝達(dá)底大邊
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現(xiàn)代雅科仕正時(shí)皮帶
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現(xiàn)代新勝達(dá)安全帶
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空調(diào)變速箱
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現(xiàn)代美佳剎車(chē)總泵
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現(xiàn)代全新勝達(dá)真空助力泵
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