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北汽212二次進(jìn)氣控制閥

北汽212二次進(jìn)氣控制閥

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二次進(jìn)氣控制閥簡(jiǎn)介

二次進(jìn)氣是利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差,從引擎PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng))管路外接一個(gè)可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣裝置,導(dǎo)入適量的新鮮空氣來(lái)達(dá)到提高容積效率的目的。


二次進(jìn)氣閥的作用

二次進(jìn)氣閥的作用是防止曲軸箱內(nèi)廢氣竄氣進(jìn)入大氣造成污染,同時(shí)防止機(jī)油變質(zhì),還有助于提升動(dòng)力效果。
二次空氣泵系統(tǒng)的作用二次空氣泵系統(tǒng)的作用就是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)時(shí)給三元催化器送入空氣,以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣二次燃燒.提高三元催化器的溫度.最多只工作五分鐘.使三元催化器盡早的進(jìn)入工作溫度.降低尾氣中的有害物質(zhì).起到環(huán)保的作用.二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機(jī)外凈化裝置之一,它通過(guò)向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣(二次 空氣),增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)一氧化碳(CO)以及碳?xì)浠衔铮℉C)在高溫環(huán)境下再次燃燒。 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)階段未燃燒的碳?xì)浠衔锛耙谎趸嫉扔泻ξ镔|(zhì)排放相對(duì)比高,并且此時(shí)三元催化反應(yīng)器尚未達(dá)到工作溫度(300度以上)。 所以在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到EU3或EU4要求時(shí),必須裝備此機(jī)外凈化裝置-二次空氣系統(tǒng)。以降 低發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)階段有害物質(zhì)的排放。 

北汽212簡(jiǎn)介

       北汽212系列:北京汽車(chē)制造廠有限公司創(chuàng)建于1958年,是北京汽車(chē)自主品牌的代表。四十多年以來(lái),北汽專(zhuān)注于輕型越野車(chē)和卡車(chē)開(kāi)發(fā)生產(chǎn),并贏得了“越野世家”的美名。

 

北汽BJ-212最早在1964年開(kāi)始研發(fā),1965年,BJ-212系列越野車(chē)正式定型。當(dāng)年的BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設(shè)計(jì),主要用于指揮員乘用、武器運(yùn)載等用途,該車(chē)采用前后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,具有相當(dāng)強(qiáng)的越野能力,1966年終于實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
車(chē)身尺寸上,其長(zhǎng)寬高分別為3910mm、寬1760mm、高1880mm,軸距為2310mm。動(dòng)力上BJ-212吉普車(chē)搭載了一臺(tái)排量為2445cc的直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),采用四輪驅(qū)動(dòng),前后鼓式剎車(chē),與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)3速手動(dòng)變速箱,其最大功率為75馬力,最大扭矩為172?!っ?,車(chē)重1395kg,最快時(shí)速可達(dá)120-130公里/小時(shí),百公里油耗約為14L。

 

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