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需要釘木箱，一般為福耀和信義品牌！后車玻璃的作用是開闊駕駛員的視野，視覺效果非常好。駕駛的時候，駕駛員不僅要看到車前的道路，還要看到周圍和后面的環(huán)境，這樣可以提高行車的安全性。
車上的三角窗主要有兩種：一種是A柱邊上的三角窗，一種是C柱附近的三角窗。
1、前門三角窗，常見的就是前車門前梁和A柱之間的三角窗設計，現在汽車上也有很多是直接保留在前車門上，為一塊三角形的玻璃。前門三角窗起到的作用非常大，是為了擴大駕駛員對車輛側面的視野；減少盲區(qū)。
2、后門三角窗同樣也有兩種，一種是按裝在后門上的，一般都采用密封條安裝。還有另一個作用也是為后座提供一個更好的視野和采光。
當然，裝有三角窗的車型還有一個好處就是，它比沒有三角窗的汽車看起來更美觀，更大氣。不過，如果你的車鑰匙不幸落車里了，可千萬別去砸三角窗，那可真的是很貴的。
1、拆下行李廂蓋、兩側后立柱裝飾件、后窗臺板。
2、斷開車窗天線連接器A和后窗除霧器連接器B。
3、重新安裝舊的后車窗，則越過車窗玻璃和車身用油性筆進行定位標記。
4、松開卡扣，拉下頂篷內襯A的后部。小心不要過度彎曲頂篷內襯，否則可能弄皺或弄破。
5、沿著車身內邊緣和外邊緣，粘貼保護性膠帶。
6、使用錐子，從車輛內部在后車窗拐角部分鉆孔穿過黏合劑。
7、將一段鋼絲穿過孔，將兩端纏繞在木塊上即可。
雷諾選擇單廂車這個獨木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調查，雷諾發(fā)現三廂車雖仍占據主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結構之外更加能表達個性的車。這正是雷諾發(fā)現的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導致的審美結果，更有對市場的自主理解和判斷
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