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奔馳B級(進口)壓縮機軸承

奔馳B級(進口)壓縮機軸承

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壓縮機軸承簡介

壓縮機軸承壓縮機主要軸承有2個地方，

1）1個是連接皮帶的離合器，那里壞了的話，輕則異響，皮帶打滑，嚴重的就是離合器卡死。 

2）還有1個地方就是壓縮機內(nèi)部了，如果內(nèi)部軸承壞了，壓縮機直接卡死，但是你不按A/C狀態(tài)下，離合器是可以空轉(zhuǎn)的。

壓縮機軸承的工作原理：
壓縮機-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器

與制熱制冷原理相似，即逆卡諾循環(huán)，但與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發(fā)器的互換，即壓縮機-蒸發(fā)器-節(jié)流裝置-冷凝器。

壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟。無論是空調(diào)、冷庫、化學(xué)制冷工藝等。壓縮機是保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)！

壓縮機有很多種類型和形式。按原理可分為容積式和速度式，其中容積式最常見。

壓縮機是如何壓縮氣體的？

簡單來說就是通過改變氣體的體積來完成氣體壓縮和輸送的過程！任何動力設(shè)備基本上都需要動力來做功，壓縮機也是如此，需要電機(馬達)來驅(qū)動。

壓縮機軸承可以自己更換嗎

汽車空調(diào)壓縮機軸承不能手動更換建議直接更換壓縮機。

以下是汽車空調(diào)壓縮機的相關(guān)介紹：

1、定義：空調(diào)壓縮機是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動制冷劑的作用。它把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)壓力升高。

2、種類：按提高氣體壓力原理分類可分為容積式和速度式；按照使用的制冷劑種類分類可分為有機制冷劑壓縮機和無機制冷劑壓縮機。

奔馳B級(進口)簡介

這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內(nèi)已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統(tǒng)中最便宜的車型。除此之外還有結(jié)構(gòu)獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內(nèi)略有傾斜的2.0L直列四缸發(fā)動機，這不僅配合了B200的特別底盤結(jié)構(gòu)，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區(qū)域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經(jīng)過奔馳重新調(diào)校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應(yīng)還是有點遲鈍，但在2500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)這個平時使用最頻繁的區(qū)域，擁有足夠應(yīng)付日常使用的低扭表現(xiàn)。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設(shè)定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態(tài)，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態(tài)，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態(tài)也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現(xiàn)出它的身份。發(fā)動機艙蓋上的線條向內(nèi)收縮，使兩側(cè)的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。

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