扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊的方向桿上找到助力電機，電機上一般有一個小鐵蓋護著的、帶四根線（帶有一個插頭）的就是轉(zhuǎn)向助力扭矩傳感器，拆下小鐵蓋就能看到。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由扭矩傳感器，車速傳感器，電動機，減速機構(gòu)與電子控制單元等組成。該系統(tǒng)通過扭矩傳感器感知駕駛員在轉(zhuǎn)向操作時方向盤產(chǎn)生的扭矩力和轉(zhuǎn)向角度，就會把操控信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號輸入到控制單元，再經(jīng)過控制單元對這些信號進行運算得到一個最佳的力矩最后控制驅(qū)使電動機工作。以上就是整個電動助力系統(tǒng)構(gòu)成和工作的過程，不難看出扭矩傳感器在電動助力系統(tǒng)中是最為重要的器件之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳感器在電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的作用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以稱之為EPS，它就是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在整個系統(tǒng)中，扭矩傳感器起到?jīng)Q定性作用。與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同的是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有性能應用上更大的優(yōu)勢。它不光在需要轉(zhuǎn)向時才啟動電機產(chǎn)生助力，這樣能大大的減少發(fā)動機燃油消耗。電動助力能在各種行駛工況下提供最佳助力，減小由路面不平所引起電動機的輸出轉(zhuǎn)矩通過傳動裝置的作用而助力向系的擾動，改善汽車的轉(zhuǎn)向特性，提高汽車的主動安全性。和液壓助力相比沒有液壓回路，調(diào)整和檢測更容易，裝配自動化程度更高，且可通過設(shè)置不同的程序，快速以及不同車型匹配，縮短生產(chǎn)和開發(fā)周期。

扭矩傳感器的作用是測量動態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩，其檢測穩(wěn)定性、抗干擾性，以及精度都很好，每次使用不需要調(diào)整為零。

獵豹CT5簡介

安徽獵豹汽車股份公司成立于2005年3月28日，是湖南長豐集團（獵豹汽車）在滁州的戰(zhàn)略核心企業(yè)，也是繼長沙總部、永州基地之后的第二大整車生產(chǎn)基地。公司現(xiàn)占地面積約466.3畝，其中建筑面積為6萬平米，注冊資本6億元人民幣，職工860人，其中大專以上學歷258人，各類職業(yè)資格人員共260人，擁有中級以上職稱的人員共57人，其中技術(shù)線工程師以上人員為50人。目前總資產(chǎn)約為5.2億元，負債率為46%，公司成立以來，在原有的生產(chǎn)規(guī)模上投入巨資進行了技術(shù)改造，迄今為止已經(jīng)形成單班1萬臺的年產(chǎn)能力。主導產(chǎn)品為飛鈴、飛揚和CT5三大系列皮卡以及SUV系列，涵蓋低、中、高三個檔次，具有皮卡及SUV研發(fā)、制造、質(zhì)保和營銷的產(chǎn)業(yè)化能力。 公司整體搬遷升級改造項目于2013年2月22日簽訂協(xié)議，同時獲得國家工信部批復。該項目總投資292174萬元，占地985畝，總建筑面積193446平方米，達產(chǎn)產(chǎn)值94.7億元，利潤7.58億元，上繳稅收3.3億元。2013年4月，項目開工建設(shè)。計劃在18個月內(nèi)完成工藝、土建、公用工程的設(shè)計、施工以及設(shè)備及工裝的采購和制造工作。2014年9月開始試生產(chǎn)，2016年1月份達綱生產(chǎn)。 2013年公司實現(xiàn)總產(chǎn)值4.2億元，2014年一季度實現(xiàn)產(chǎn)值2.2億元，同比增長8.5%