排氣管吊耳簡介

由于車輛底盤護(hù)板,排氣管、消音器等部件結(jié)構(gòu)或布局不同,需要相應(yīng)形狀的吊耳配套。 吊耳,如同汽車的懸掛系統(tǒng),它是排氣管和消音器總成的避震系統(tǒng)。

排氣管吊耳是這個用來減震的。

一般排氣管吊耳都是橡膠材料的，這樣既可以把排氣管固定住，又可以吸收發(fā)動機的抖動，使車身不會和發(fā)動機共振。

汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發(fā)動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。

它主要用于輕型車、微型車和客車，其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。材質(zhì):主要材質(zhì)是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

尾氣管安裝步驟

尾氣管安裝步驟：
1、第三個消聲器法蘭和前排氣管法蘭之間安裝墊片。
2、安裝前消音器管。
3、將前消音器管安裝到第三個消音器固定螺母上。擰緊前消音器管至第三消音器的螺母至30Nm。
4、將前排氣管安裝到橡膠吊環(huán)上。
5、將前排氣管安裝到前上排氣管安裝支架上。
6、將前下排氣管安裝支架安裝到前排氣管上。
7、用螺母安裝前下排氣管安裝支架至前上排氣管安裝支架的焊接螺栓。擰緊前下排氣管安裝支架螺母至30Nm。
8、安裝前排氣管法蘭和催化轉(zhuǎn)化器之間的墊片。
9、用螺母將前排氣管安裝到催化轉(zhuǎn)換器上。將前排氣管緊固到帶法蘭的催化轉(zhuǎn)換器六角螺母上至40Nm。吊耳安裝方法是：
1、前中后各2支，進(jìn)氣測漏夾緊部進(jìn)入。
2、每輛車需要6支吊耳，前中后各安裝2支，在進(jìn)氣測漏夾緊部，直接緩沖接入，方可穩(wěn)定的吊起并解決排氣管與消聲器的平衡。
3、車輛底盤護(hù)板，排氣管、消音器等部件結(jié)構(gòu)或布局不同，需要相應(yīng)形狀的吊耳配套。

鐵金剛簡介

大弧度的車身曲面，大燈、轉(zhuǎn)向燈、散熱格柵分散點綴的前臉，巨大的輪拱和影響了后部視野的內(nèi)藏式備胎架，都給平和而穩(wěn)重的SUV設(shè)計注入了新的靈感。  VehiCROSS系列配備了3．5升24氣門V6發(fā)動機，這是五十鈴公司在SUV上裝備的最強勁的發(fā)動機，具有160kW的最大功率和312Nm的最大扭矩。VX—4的全鋁發(fā)動機配合一臺4速自動變速器，并應(yīng)用“即時扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱TOD)”自動全時4輪驅(qū)動技術(shù)，可以根據(jù)氣候和道路狀況獲得需要的動力。一般狀況下行駛，TOD系統(tǒng)表現(xiàn)為后輪驅(qū)動，但當(dāng)路面狀況發(fā)生變化，它便會根據(jù)需要，將扭矩傳送到前輪以提供足夠的抓地力。TOD借助12個傳感器來檢測各半軸的工作狀態(tài)，檢測的參數(shù)有車速、車軸轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、制動及ABS系統(tǒng)狀態(tài)等，以防止輪胎喪失附著力