轉(zhuǎn)向管柱下十字連接軸簡(jiǎn)介

那是個(gè)萬(wàn)向節(jié),轉(zhuǎn)向柱不是直的,傳動(dòng)作用。方向機(jī)十字軸壞了會(huì)出現(xiàn)，方向盤(pán)回位困難、方向盤(pán)抖動(dòng)或跑偏、方向盤(pán)沉重，一邊重一邊輕、方向機(jī)漏油、方向機(jī)異響等癥狀。十字軸就是萬(wàn)向接頭，俗稱(chēng)十字節(jié)，十字軸是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的 關(guān)節(jié)部件，是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)關(guān)鍵件之一。

方向機(jī)也稱(chēng)為轉(zhuǎn)向器，是汽車(chē)用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件。目前汽車(chē)上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而現(xiàn)在的車(chē)型大都是配置了電子液壓或電動(dòng)助力系統(tǒng)，而機(jī)械式的轉(zhuǎn)向器已經(jīng)逐漸被淘汰。

轉(zhuǎn)向器的作用是把來(lái)自轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類(lèi)型，如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器等。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有氣壓式和液壓式兩種。其中的液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器根據(jù)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥三者在轉(zhuǎn)向裝置中的布置和聯(lián)接關(guān)系的不同，又可以分為整體式、半整體式和分離式三種結(jié)構(gòu)型式

轉(zhuǎn)向機(jī)更換方法如下：

轉(zhuǎn)向機(jī)更換方法如下：

1、在舉升臺(tái)上舉升汽車(chē)。松開(kāi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸防塵罩，從轉(zhuǎn)向管柱夾緊螺栓上擰下螺母；

2、從夾緊螺栓上拆下夾箍，取下緊固螺栓，從動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸上松開(kāi)轉(zhuǎn)向管柱。拆下前輪；

3、拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿球節(jié)。拆下2個(gè)把前副車(chē)架中心固定到車(chē)身上的螺栓和安全墊圈并廢棄。取下2個(gè)前副車(chē)架支撐桿；

4、放低前副車(chē)架的后面。放置好容器以收集溢出的油液；

5、拆下把動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)回油管固定到前副車(chē)架上的2個(gè)螺栓；

6、拆下動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)供油管的連接并廢棄密封墊圈；

7、安裝新的轉(zhuǎn)向機(jī)和密封墊即可。
轉(zhuǎn)向機(jī)更換可前往修理廠實(shí)行。

傳祺GA6簡(jiǎn)介

2014年12月20日，廣汽傳祺面向B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的全新車(chē)型傳祺GA6在廣州極限運(yùn)動(dòng)中心上市。傳祺GA6定位于“新時(shí)代精英座駕”，面向新時(shí)代社會(huì)精英人群全新研發(fā)，采用全新1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、7速G-DCT手自一體變速箱，打造T-7speed動(dòng)控黃金組合；搭載前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360度全景泊車(chē)影像系統(tǒng)等科技配置，是傳祺家族全面創(chuàng)變的標(biāo)志性產(chǎn)品。