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那是個萬向節(jié),轉(zhuǎn)向柱不是直的,傳動作用。方向機十字軸壞了會出現(xiàn),方向盤回位困難、方向盤抖動或跑偏、方向盤沉重,一邊重一邊輕、方向機漏油、方向機異響等癥狀。十字軸就是萬向接頭,俗稱十字節(jié),十字軸是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的 關(guān)節(jié)部件,是十字軸式剛性萬向節(jié)關(guān)鍵件之一。
方向機也稱為轉(zhuǎn)向器,是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件。目前汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機械式轉(zhuǎn)向器、機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而現(xiàn)在的車型大都是配置了電子液壓或電動助力系統(tǒng),而機械式的轉(zhuǎn)向器已經(jīng)逐漸被淘汰。
轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進行適當?shù)淖儞Q(主要是減速增矩),再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機構(gòu),從而使汽車轉(zhuǎn)向,所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類型,如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式,動力轉(zhuǎn)向器等。
動力轉(zhuǎn)向器有氣壓式和液壓式兩種。其中的液壓式動力轉(zhuǎn)向器根據(jù)機械式轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動力缸和轉(zhuǎn)向控制閥三者在轉(zhuǎn)向裝置中的布置和聯(lián)接關(guān)系的不同,又可以分為整體式、半整體式和分離式三種結(jié)構(gòu)型式
轉(zhuǎn)向機更換方法如下:
1、在舉升臺上舉升汽車。松開動力轉(zhuǎn)向機輸入軸防塵罩,從轉(zhuǎn)向管柱夾緊螺栓上擰下螺母;
2、從夾緊螺栓上拆下夾箍,取下緊固螺栓,從動力轉(zhuǎn)向機輸入軸上松開轉(zhuǎn)向管柱。拆下前輪;
3、拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿球節(jié)。拆下2個把前副車架中心固定到車身上的螺栓和安全墊圈并廢棄。取下2個前副車架支撐桿;
4、放低前副車架的后面。放置好容器以收集溢出的油液;
5、拆下把動力轉(zhuǎn)向機回油管固定到前副車架上的2個螺栓;
6、拆下動力轉(zhuǎn)向機供油管的連接并廢棄密封墊圈;
7、安裝新的轉(zhuǎn)向機和密封墊即可。
轉(zhuǎn)向機更換可前往修理廠實行。
輪距 (前后)(mm) 1490/1480
發(fā)動機參數(shù):
發(fā)動機位置 前置橫放
發(fā)動機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數(shù) 4
缸徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓縮比 11.50:1
點火方式 EFI
最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 7.20
底盤參數(shù):
變速器型式 6MT
主減速比 4.53
懸架(前/后) 前麥弗訊帶橫向穩(wěn)定桿后雙A臂式帶橫向穩(wěn)定桿
制動裝置型式(前/后)) 前后盤式帶ABS
車身參數(shù):
車門數(shù) 2
座位數(shù) 2+2
風(fēng)阻系數(shù) 0.320
最小轉(zhuǎn)彎直徑 11.40
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方向盤喇叭蓋、一個、右前葉子襯一個、減震器、儀表臺、前面保險杠一個、
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前葉子板輪眉,倒車鏡總成,前門殼,后門殼,前/后門上/下鉸鏈,前/后門限位器,后門內(nèi)飾板,氧傳感器,排氣管隔熱罩,空調(diào)管(空調(diào)泵),前/后擋泥板,前門揚聲器,B 柱上內(nèi)襯,B 柱外板, 后保險杠上支架,前門飾板,前/后門窗框外飾板,后門鎖總成,側(cè)圍后外板,前地板,前門檻裝飾板,后門檻內(nèi)板。
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