轉(zhuǎn)向管柱下十字連接軸簡(jiǎn)介

那是個(gè)萬向節(jié),轉(zhuǎn)向柱不是直的,傳動(dòng)作用。方向機(jī)十字軸壞了會(huì)出現(xiàn)，方向盤回位困難、方向盤抖動(dòng)或跑偏、方向盤沉重，一邊重一邊輕、方向機(jī)漏油、方向機(jī)異響等癥狀。十字軸就是萬向接頭，俗稱十字節(jié)，十字軸是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的 關(guān)節(jié)部件，是十字軸式剛性萬向節(jié)關(guān)鍵件之一。

方向機(jī)也稱為轉(zhuǎn)向器，是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件。目前汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而現(xiàn)在的車型大都是配置了電子液壓或電動(dòng)助力系統(tǒng)，而機(jī)械式的轉(zhuǎn)向器已經(jīng)逐漸被淘汰。

轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類型，如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器等。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有氣壓式和液壓式兩種。其中的液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器根據(jù)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸和轉(zhuǎn)向控制閥三者在轉(zhuǎn)向裝置中的布置和聯(lián)接關(guān)系的不同，又可以分為整體式、半整體式和分離式三種結(jié)構(gòu)型式

轉(zhuǎn)向機(jī)更換方法如下：

轉(zhuǎn)向機(jī)更換方法如下：

1、在舉升臺(tái)上舉升汽車。松開動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸防塵罩，從轉(zhuǎn)向管柱夾緊螺栓上擰下螺母；

2、從夾緊螺栓上拆下夾箍，取下緊固螺栓，從動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸上松開轉(zhuǎn)向管柱。拆下前輪；

3、拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿球節(jié)。拆下2個(gè)把前副車架中心固定到車身上的螺栓和安全墊圈并廢棄。取下2個(gè)前副車架支撐桿；

4、放低前副車架的后面。放置好容器以收集溢出的油液；

5、拆下把動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)回油管固定到前副車架上的2個(gè)螺栓；

6、拆下動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)供油管的連接并廢棄密封墊圈；

7、安裝新的轉(zhuǎn)向機(jī)和密封墊即可。
轉(zhuǎn)向機(jī)更換可前往修理廠實(shí)行。

奧迪A6(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動(dòng)力，外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版，2014年01月23日，奧迪全新一代A6L上市，售價(jià)為：38.30萬-74.26萬，他和2012款相比簡(jiǎn)直沒什么區(qū)別。長(zhǎng)期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區(qū)，A6同樣也受到政府機(jī)構(gòu)以及商界人士的厚愛。09款A(yù)6L在外形方面做了一些修改，最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也采用了LED，并且樣式改為令箭形狀。2012年3月，更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國(guó)上市。