節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置,通常含有感溫組件,借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
節(jié)溫器的安裝方法是:
1、找到節(jié)溫器的安裝位置;
2、放出防凍液,松開螺絲拆下上蓋并把舊墊清理干凈;
3、給節(jié)溫器打膠,增加密封總厚度,注意膠不要太少也不要太多,更不要弄到中間膠墊上;
4、把打好膠的節(jié)溫器安裝到進氣支管上,震動使膠填滿安裝檐并粘牢固;
5、上好螺絲,加滿防凍液啟動即可,注意要使節(jié)溫器打開循環(huán)一次,檢查有無滲漏現象。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門,其借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
汽車節(jié)溫器作用是:根據冷卻水溫度的高低自動調節(jié)進入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規(guī)定值時,節(jié)溫器感溫體內的精致石蠟呈固態(tài),節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關閉發(fā)動機與散熱器之間的通道,冷卻液經水泵返回發(fā)動機。當冷卻液溫度達到規(guī)定值后,石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力,冷卻液經由散熱器和節(jié)溫器閥,再經水泵流回發(fā)動機。
法拉利是一款雙座跑車,由賓尼法利納設計,在2006年日內瓦車展上首次亮相,用以取代法拉利575M Maranello車型。599源自其發(fā)動機排量5999毫升,GTB是的縮寫,法拉利的測試賽道的名字。擁有一系列革命性的先進技術,許多裝備是第一次應用在中前置發(fā)動機的法拉利雙座跑車上,并在操控性、駕駛樂趣和設計方面為同級汽車奠定了新的基準。
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