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法拉利575M Maranello(進(jìn)口)前減震器緩沖塊

法拉利575M Maranello(進(jìn)口)前減震器緩沖塊

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前減震器緩沖塊簡(jiǎn)介

汽車(chē)減振器上的緩沖塊作用： 

1、有效解決減震器彈簧疲軟的問(wèn)題，恢復(fù)減震器性能。 

2、采用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受奔馳車(chē)的舒適感。 

3、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。

 4、試驗(yàn)結(jié)果可延長(zhǎng)減震器壽命長(zhǎng)達(dá)2倍以上。

 5、降低行駛中的噪音。 

6、可使車(chē)體上升3—5cm，恢復(fù)車(chē)體原來(lái)的高度，提高通過(guò)減速道時(shí)的穩(wěn)定性。 

7、縮短剎車(chē)距離,提高安全性。 

8、減輕長(zhǎng)途駕駛后的疲勞感。 

9、裝簡(jiǎn)便，不松動(dòng)車(chē)輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的話，減震下壓沒(méi)有緩沖，受力大，減震容易壞。

減震緩沖塊的作用：

減震緩沖塊的作用：

1、全面提高駕乘平穩(wěn)性，增強(qiáng)駕駛舒適感，享受駕駛樂(lè)趣；

2、能夠有限減弱車(chē)身震動(dòng)，吸收懸掛系統(tǒng)的噪音；

3、解決彈簧疲軟問(wèn)題，提高車(chē)身0.2--0.3厘米，但不能有效提高承載能力；

4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導(dǎo)致的瞬間壓力，避免減震系統(tǒng)受損。

575M Maranello(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利575M Maranello能夠成為世界上最好的轎車(chē)之一，V-12發(fā)動(dòng)機(jī)是主要原因。而從1998年開(kāi)始，法拉利就立志腳踏實(shí)地對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，采用最新實(shí)用的技術(shù)，成就了如今的，該車(chē)的誕生屬于法拉利車(chē)型的中期改進(jìn)，部分沒(méi)有改變，仍然在法拉利的產(chǎn)地-意大利南部的工廠里生產(chǎn)。

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