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分火頭(Rotor) 分電盤(pán)里的零件，跟著分電盤(pán)軸一起軸動(dòng)，利用一金屬薄片與分電器蓋和分缸線(xiàn)，將高壓電送至火花塞。
汽車(chē)分火器也稱(chēng)分電器，是汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地，將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車(chē)分火器在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)，帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點(diǎn)閉合，用斷電凸輪使觸點(diǎn)開(kāi)啟，開(kāi)啟間隙約為0.30～0.45毫米，斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。
汽車(chē)分火線(xiàn)的作用是接通和斷開(kāi)低壓電，并將點(diǎn)火線(xiàn)圈所產(chǎn)生的高電壓按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序分配給各缸火花塞，汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序定時(shí)的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件，在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中，通常將分電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅(qū)動(dòng)，同時(shí)它還帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。
在車(chē)型外觀、內(nèi)飾等方面也不斷改進(jìn)創(chuàng)新，內(nèi)外兼修，打破了以往輕卡沉悶的外觀設(shè)計(jì)，整車(chē)商務(wù)氣息非常濃郁。無(wú)論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都顯得極為人性化，方便合理以簡(jiǎn)潔、圓潤(rùn)、流暢為最大特點(diǎn)的一流造型，極具科技、現(xiàn)代感。
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