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雨量傳感器主要是用來檢測是否下雨及雨量的大小。當(dāng)汽車在雨雪天等惡劣天氣下行車時，由雨量傳感器向微電腦提供信號，微電腦自動調(diào)整前照燈的寬度、遠(yuǎn)近度，明暗度；同時天窗系統(tǒng)也會自動關(guān)閉車窗。
在室內(nèi)后視鏡底座上，通過前擋風(fēng)玻璃就能看得見，作用如下：
1、雨量傳感器不是幾個限制擋位來改變雨刮器的動作速度，而是對雨刮器的速度做無級調(diào)節(jié)；
2、它有一個被稱為LED的發(fā)光二級管負(fù)責(zé)發(fā)送遠(yuǎn)紅外線，當(dāng)玻璃表面干燥時，光線幾乎100%反射回來，使光電二次管能接收到大量的反射光；
3、玻璃上的雨水越多，反射回來的光線越少，雨刮動作越快。
雨量傳感器暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面，可以根據(jù)落在玻璃上的雨水量來調(diào)節(jié)雨刮器的動作，從而大大減少了駕駛員的麻煩。
汽車雨量傳感器一般是暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面的。
雷諾選擇單廂車這個獨(dú)木橋，出于對競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈，但是更多的是機(jī)會，單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調(diào)查，雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%)，但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大，達(dá)到了16.3%。而且，有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間，也是雷諾的車越來越怪的原因之一，不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果，更有對市場的自主理解和判斷
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