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雨量傳感器主要是用來(lái)檢測(cè)是否下雨及雨量的大小。當(dāng)汽車(chē)在雨雪天等惡劣天氣下行車(chē)時(shí),由雨量傳感器向微電腦提供信號(hào),微電腦自動(dòng)調(diào)整前照燈的寬度、遠(yuǎn)近度,明暗度;同時(shí)天窗系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車(chē)窗。
在室內(nèi)后視鏡底座上,通過(guò)前擋風(fēng)玻璃就能看得見(jiàn),作用如下:
1、雨量傳感器不是幾個(gè)限制擋位來(lái)改變雨刮器的動(dòng)作速度,而是對(duì)雨刮器的速度做無(wú)級(jí)調(diào)節(jié);
2、它有一個(gè)被稱(chēng)為L(zhǎng)ED的發(fā)光二級(jí)管負(fù)責(zé)發(fā)送遠(yuǎn)紅外線(xiàn),當(dāng)玻璃表面干燥時(shí),光線(xiàn)幾乎100%反射回來(lái),使光電二次管能接收到大量的反射光;
3、玻璃上的雨水越多,反射回來(lái)的光線(xiàn)越少,雨刮動(dòng)作越快。
雨量傳感器暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面,可以根據(jù)落在玻璃上的雨水量來(lái)調(diào)節(jié)雨刮器的動(dòng)作,從而大大減少了駕駛員的麻煩。
汽車(chē)雨量傳感器一般是暗藏在前風(fēng)擋玻璃后面的。
2011款大眾Polo GTI,這款第五代熱辣掀背車(chē)將以三門(mén)款和五門(mén)款兩種車(chē)型式樣在2010年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布亮相。工程師為這款大眾PoloGTI采用了源自于西亞特IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一個(gè)在轉(zhuǎn)速為6200rpm時(shí)達(dá)到180PS(132千瓦/178馬力)最大動(dòng)力、在轉(zhuǎn)速高于2000rpm時(shí)即可達(dá)到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪增壓器。
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