散熱器水溫傳感器簡介

水溫傳感器是安裝在發(fā)動機上的。

一、水溫傳感器的作用：

1、測量冷卻液溫度，用于冷起動、控制風扇、目標怠速計算等。

2、用來檢測冷卻液溫度的高低，并作為燃油噴射的修正信號。

3、給水溫表提供水溫信號，方便實時的了解發(fā)動水溫狀況。

二、分類按線數(shù)分為一線式、兩線式、三線式、四線式水溫傳感器。

PS：一線式水溫傳感器，是連接水溫表的，兩線式連接儀表或給電腦供電，三線與四線式水水溫傳感器，則是將兩個傳感器（給水溫表與給電腦提供信號）集成到了一起。

三、安裝位置安裝在冷卻水道上面，主要在缸蓋、缸體、節(jié)溫器附近。

四、結(jié)構(gòu)組成冷卻液溫度傳感器主要由熱敏電阻（負溫度系數(shù)）、殼體、插頭等組成。

PS：負溫度系數(shù)熱敏電阻的特性為溫度越高，阻值越低；溫度越低，阻值越高。

五、工作原理水溫傳感器，依據(jù)熱敏電阻的特性，其阻值隨溫度的變化而變化，信號電壓也隨之發(fā)生變化，ECU再根據(jù)當前的水溫信號控制噴油量等。

水溫傳感器安裝的位置

水溫傳感器安裝的位置就是：
1、汽車水溫傳感器的內(nèi)部是汽車水溫傳感器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸；
2、從而側(cè)得發(fā)動機冷卻水的溫度。電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈??；
3、電控單元根據(jù)這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號；
4、簡單的說就是我們可以通過發(fā)動機水溫的溫度了解汽車現(xiàn)在的運行的狀態(tài)，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
傳感器安裝在發(fā)動機中循環(huán)水回到水箱的位置。可以檢測發(fā)動機內(nèi)的溫度，一般汽車都有節(jié)溫器，所以溫度一直控制在90度，這是發(fā)動機最佳運轉(zhuǎn)的溫度。嚴格的講水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
同的發(fā)動機，位置是不一樣的，但是一般都是在水泵附近。你仔細找下。普通發(fā)動機上傳感器并不多。一個水溫。一個機油，一般在發(fā)動機側(cè)邊；一個轉(zhuǎn)速，一般在飛輪殼上。

ROADSTER(進口)簡介

Smart Roadster測試報告

外形參數(shù)

長 3427mm

寬 1615mm

高 1207mm

軸距 2360mm

輪距 前 1357mm

后 1392mm

整備質(zhì)量 790kg

油箱容積 35L

行李箱容積 59L(前)+86L(后)

發(fā)動機

型式 直 直3,SOHC,每缸2氣門

排量 698mL

最大功率 60kW/5250rpm

最大扭矩 110Nm/3000rpm

驅(qū)動型式 后置后輪驅(qū)動

變速器

型式 6速自動

懸架

前 麥 式獨立

后 多連桿式獨立

轉(zhuǎn)向系

型式 齒輪齒條機械式

制動器

前/后 /鼓式帶ABS

車輪及輪胎

車輪 15×6J鋁合金

輪胎 185/55 R15

性能

最高車速 175km/h

0～100km/h加速時間 12.1秒

油耗及排放

綜合 5.1L/100km

排放標準 歐洲Ⅳ

價格

18330歐元