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水溫傳感器是安裝在發(fā)動機上的。
一、水溫傳感器的作用：
1、測量冷卻液溫度，用于冷起動、控制風扇、目標怠速計算等。
2、用來檢測冷卻液溫度的高低，并作為燃油噴射的修正信號。
3、給水溫表提供水溫信號，方便實時的了解發(fā)動水溫狀況。
二、分類按線數分為一線式、兩線式、三線式、四線式水溫傳感器。
PS：一線式水溫傳感器，是連接水溫表的，兩線式連接儀表或給電腦供電，三線與四線式水水溫傳感器，則是將兩個傳感器（給水溫表與給電腦提供信號）集成到了一起。
三、安裝位置安裝在冷卻水道上面，主要在缸蓋、缸體、節(jié)溫器附近。
四、結構組成冷卻液溫度傳感器主要由熱敏電阻（負溫度系數）、殼體、插頭等組成。
PS：負溫度系數熱敏電阻的特性為溫度越高，阻值越低；溫度越低，阻值越高。
五、工作原理水溫傳感器，依據熱敏電阻的特性，其阻值隨溫度的變化而變化，信號電壓也隨之發(fā)生變化，ECU再根據當前的水溫信號控制噴油量等。
水溫傳感器安裝的位置就是：
1、汽車水溫傳感器的內部是汽車水溫傳感器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸；
2、從而側得發(fā)動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈??；
3、電控單元根據這一變化測得發(fā)動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號；
4、簡單的說就是我們可以通過發(fā)動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態(tài)，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
傳感器安裝在發(fā)動機中循環(huán)水回到水箱的位置?？梢詸z測發(fā)動機內的溫度，一般汽車都有節(jié)溫器，所以溫度一直控制在90度，這是發(fā)動機最佳運轉的溫度。嚴格的講水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
同的發(fā)動機，位置是不一樣的，但是一般都是在水泵附近。你仔細找下。普通發(fā)動機上傳感器并不多。一個水溫。一個機油，一般在發(fā)動機側邊；一個轉速，一般在飛輪殼上。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設計的前包圍相當霸氣，下進氣格柵采用十字交叉的鍍鉻設計，這也是AC的慣用手法之一，引擎蓋上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用雙色涂裝，根據AC官方的說法，AC Schnitzer雙色限定款車身所擁有的無暇的拋光漆面的，是需要涂刷五道油漆和超光澤度透明清漆，再七天之后自然在車身上形成的，制作過程相當復雜。這款改裝車的馬力同樣在700匹左右，雙色的設計更加提升該車的珍貴性。
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