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位置一般在風(fēng)扇后面。汽車的風(fēng)扇控制的作用是降低冷卻系統(tǒng)中的熱量的，一般安裝在車頭前面，在冷凝器和散熱器那里，車輛在使用的過程中會產(chǎn)生過多的熱量，如果是單單依靠行駛時流過車輛的風(fēng)速來帶走熱量是不合適的，那樣會導(dǎo)致發(fā)動機工作過熱。
在發(fā)動機冷機啟動或水溫低的時候，我們要求冷卻風(fēng)扇是不能轉(zhuǎn)動的，如果轉(zhuǎn)動的話會造成水溫上升慢，當溫度在90度左右就要求風(fēng)扇以低速轉(zhuǎn)動，在100度以上就要求高速轉(zhuǎn)動。
一、安裝汽車散熱風(fēng)扇時， 散熱風(fēng)扇與面板之間不能留縫隙，如果留有縫隙，則會影響風(fēng)扇發(fā)揮冷卻效果。
二、散熱風(fēng)扇安裝孔應(yīng)大于風(fēng)扇的口徑，以便有足夠的空間將風(fēng)扇安裝進去。
三、在散熱風(fēng)扇側(cè)吸入的時候，操作人員請盡量遠離被冷卻體。
四、風(fēng)扇風(fēng)向及流向截面積的快速變化會降低冷卻效果， 因此請盡量避免發(fā)生這種情況。
五、使用單側(cè)的法蘭面進行安裝(單側(cè)法蘭安裝)，并利用貫通螺栓進行安裝(兩側(cè)法蘭安裝)，兩側(cè)法蘭安裝時， 請固定機殼， 使其不要變化。
是LEXUS雷克薩斯開發(fā)的第一款超級跑車，由LEXUS雷克薩斯頂尖的設(shè)計及工程團隊研發(fā)項目總工程師棚橋春彥先生說：我們力圖超越每個極限以達到這一目標，包括研發(fā)先進的碳纖維單體橫造式底盤和車身，我相信，我們已經(jīng)創(chuàng)造出了一款完全以駕駛者為設(shè)計核心的汽車。
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雷克薩斯ES前風(fēng)擋玻璃
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主駕駛前門和后門中間的封條
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雷克薩斯
雷克薩斯IS暖風(fēng)水閥
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15款前保險杠
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火花塞
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雷克薩斯
右前三角玻璃
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壓縮機(接受拆車)
139****7165 on 2023/3/2 14:30:14雷克薩斯