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位置一般在風(fēng)扇后面。汽車的風(fēng)扇控制的作用是降低冷卻系統(tǒng)中的熱量的,一般安裝在車頭前面,在冷凝器和散熱器那里,車輛在使用的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的熱量,如果是單單依靠行駛時(shí)流過(guò)車輛的風(fēng)速來(lái)帶走熱量是不合適的,那樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)熱。
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)或水溫低的時(shí)候,我們要求冷卻風(fēng)扇是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的,如果轉(zhuǎn)動(dòng)的話會(huì)造成水溫上升慢,當(dāng)溫度在90度左右就要求風(fēng)扇以低速轉(zhuǎn)動(dòng),在100度以上就要求高速轉(zhuǎn)動(dòng)。
一、安裝汽車散熱風(fēng)扇時(shí), 散熱風(fēng)扇與面板之間不能留縫隙,如果留有縫隙,則會(huì)影響風(fēng)扇發(fā)揮冷卻效果。
二、散熱風(fēng)扇安裝孔應(yīng)大于風(fēng)扇的口徑,以便有足夠的空間將風(fēng)扇安裝進(jìn)去。
三、在散熱風(fēng)扇側(cè)吸入的時(shí)候,操作人員請(qǐng)盡量遠(yuǎn)離被冷卻體。
四、風(fēng)扇風(fēng)向及流向截面積的快速變化會(huì)降低冷卻效果, 因此請(qǐng)盡量避免發(fā)生這種情況。
五、使用單側(cè)的法蘭面進(jìn)行安裝(單側(cè)法蘭安裝),并利用貫通螺栓進(jìn)行安裝(兩側(cè)法蘭安裝),兩側(cè)法蘭安裝時(shí), 請(qǐng)固定機(jī)殼, 使其不要變化。
全新XK是新一代捷豹汽車的標(biāo)志,它的出場(chǎng)給人一種靈動(dòng)的驚艷,如此嘆為觀止的杰作更表現(xiàn)了捷豹品牌的本質(zhì)。全新XK被譽(yù)為跑車領(lǐng)域里最具創(chuàng)意與靈感的車型,也是捷豹有史以來(lái)技術(shù)工藝最為先進(jìn)的一款車型。在性能、動(dòng)力、外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)以及安全性等方面,全新XK都進(jìn)行了重大改進(jìn),達(dá)到了豪華、舒適、時(shí)尚和高性能的完美結(jié)合,同時(shí)還繼承了跑車的精髓品質(zhì)真正令人震撼的駕駛體驗(yàn)。
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