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位置一般在風扇后面。汽車的風扇控制的作用是降低冷卻系統(tǒng)中的熱量的,一般安裝在車頭前面,在冷凝器和散熱器那里,車輛在使用的過程中會產(chǎn)生過多的熱量,如果是單單依靠行駛時流過車輛的風速來帶走熱量是不合適的,那樣會導(dǎo)致發(fā)動機工作過熱。
在發(fā)動機冷機啟動或水溫低的時候,我們要求冷卻風扇是不能轉(zhuǎn)動的,如果轉(zhuǎn)動的話會造成水溫上升慢,當溫度在90度左右就要求風扇以低速轉(zhuǎn)動,在100度以上就要求高速轉(zhuǎn)動。
一、安裝汽車散熱風扇時, 散熱風扇與面板之間不能留縫隙,如果留有縫隙,則會影響風扇發(fā)揮冷卻效果。
二、散熱風扇安裝孔應(yīng)大于風扇的口徑,以便有足夠的空間將風扇安裝進去。
三、在散熱風扇側(cè)吸入的時候,操作人員請盡量遠離被冷卻體。
四、風扇風向及流向截面積的快速變化會降低冷卻效果, 因此請盡量避免發(fā)生這種情況。
五、使用單側(cè)的法蘭面進行安裝(單側(cè)法蘭安裝),并利用貫通螺栓進行安裝(兩側(cè)法蘭安裝),兩側(cè)法蘭安裝時, 請固定機殼, 使其不要變化。
北汽E150上市之后憑借著洋氣十足造型吸引了不少人很多人第一眼看見這款車就能聯(lián)想到奔馳,因為它與奔馳B級車實在是太像了。如果從中立的角度來看,北京汽車在進入轎車領(lǐng)域的過程中無疑走了捷徑,作為北汽集團重要的合作伙伴,戴姆勒在關(guān)鍵時刻幫兄弟一把似乎于情于理都說得過去。其實還是可以在其外形上找出一些創(chuàng)新的設(shè)計主品牌車型相比顯得更時尚,完全具備吸引年輕消費者的實力,只是在后續(xù)車型的設(shè)計時尚
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