發(fā)動機(jī)電腦線束簡介

汽車電腦板故障淺析 修理高檔汽車最讓人頭痛的,就是汽車的電腦了。修理人員碰到電腦故障時,一是不敢斷定就是電腦的問題。

1.發(fā)動機(jī)ecu的主要作用是通過執(zhí)行結(jié)構(gòu)來做發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，從用途上來講是汽車專用的微機(jī)控制器，控制車上的很多部件。 ecu是電子控制單元的意思，英文為Electronic Control Unit，ecu是它的縮寫。 ECU可以說是發(fā)動機(jī)的腦子，如果沒有它，發(fā)動機(jī)就不能正常運轉(zhuǎn)。ecu的主要作用是通過執(zhí)行結(jié)構(gòu)來做發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。

2.汽車的發(fā)動機(jī)附近的傳感器非常多，這些傳感器的作用是將數(shù)據(jù)回傳給 ECU，通過 ECU的處理以后可以執(zhí)行相應(yīng)的機(jī)構(gòu)來做發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。ecu一般位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，可以說沒有ecu，發(fā)動機(jī)就不能用。如果發(fā)動機(jī)附近的傳感器有損壞，也會對發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)有影響。

3.發(fā)動機(jī)周圍的傳感器包括了空氣流感傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器等等，可以說基本上車輛所有的傳感器都匯聚于此。如果傳感器損壞了，ecu就沒有辦法收集到汽車的重要信息，也就沒有辦法精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。

發(fā)動機(jī)線束內(nèi)部線束保養(yǎng)

　發(fā)動機(jī)線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成，外表由塑膠包裹。發(fā)動機(jī)好比人的心臟，而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順，有損健康，甚至引發(fā)疾病。同樣，線路不良，將影響發(fā)動機(jī)的工作性能。

定期做線束保養(yǎng)：線束保養(yǎng)通常使用線束保護(hù)劑，它的工作原理是在發(fā)動機(jī)電線/電瓶接頭、線束表面形成一層保護(hù)膜，隔絕濕氣避免氧化。由于噴劑本身具有耐高壓、絕緣性特點，因此也可延緩機(jī)艙內(nèi)橡膠、塑料管件的老化及開裂，防止線束因老化引起的漏電。另外噴涂的這層保護(hù)膜也不易沾灰，易于擦拭可以長時間保持機(jī)艙清潔。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中文簡稱巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國，位于德國魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車改裝廠商之一。專注于奔馳車系的改裝升級，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的改裝升級中有后來居上之勢，Brabus的改裝不僅只是提高汽車的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗項目中，我們始終不斷地測試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級套件

ECU動力套件、輪轂改裝升級、排氣改裝升級、避震升級

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠E級車型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車速達(dá)到了330公里/小時，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國際汽車博覽會展示的Brabus E V12系列車型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時325公里的最高時速，一舉躋身于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時速340公里/小時，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。