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一汽豐田奕澤IZOA油門拉線

一汽豐田奕澤IZOA油門拉線

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數(shù)量:

油門拉線簡(jiǎn)介

1.汽車油門拉線作用是可更直接和快速的控制油門，及油門響應(yīng)更快，更及時(shí)，拉線油門是拉索一端與油門踏板相連，通過(guò)支點(diǎn)和導(dǎo)向后另一端與節(jié)氣門相連，踩動(dòng)油門踏板時(shí)，節(jié)氣門開啟相應(yīng)的角度。

2.電子油門和拉線油門的區(qū)別：電子油門用導(dǎo)線代替了拉線油門的拉索或者拉桿，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電子油門是自動(dòng)控制，而拉線油門是機(jī)械傳動(dòng)。

安裝油門線的方法:

安裝油門線的方法:

1。傳統(tǒng)的拉線油門是通過(guò)一根鋼絲，一端與油門踏板相連，另一端與油門相連，其傳動(dòng)比為1: 1，也就是說(shuō)，油門的開啟角度與我們踩多少是一樣的。但很多情況下，節(jié)氣門不應(yīng)該開這么大的角度，所以此時(shí)節(jié)氣門的開度不一定是最科學(xué)的。這種方法雖然很直接，但控制精度很差；

2.電子節(jié)氣門通過(guò)電纜或線束控制節(jié)氣門開度。表面上看，傳統(tǒng)的油門拉線被拉線取代，但本質(zhì)上，不僅僅是簡(jiǎn)單的連接方式的改變，而是對(duì)整車動(dòng)力輸出的自動(dòng)控制功能。

3.如果更換汽車油門線，應(yīng)在4S店或?qū)I(yè)維修店更換，因?yàn)樗鼤?huì)影響車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。如果調(diào)節(jié)不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。

一汽豐田奕澤IZOA簡(jiǎn)介

奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型，動(dòng)力沒(méi)有延續(xù)小車搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入國(guó)產(chǎn)階段，通過(guò)提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門等技術(shù)，動(dòng)力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高15%-20%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設(shè)計(jì)元素，前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以兩側(cè)開眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手，類似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體偏向駕駛員一側(cè)，配有三輻式多功能方向盤，集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺(tái)頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。

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