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分動(dòng)器是一齒輪傳動(dòng)系,其輸入軸直接或通過萬向傳動(dòng)裝置與變速器的第二軸相聯(lián),輸出軸則有若干,分別經(jīng)萬向傳動(dòng)裝置與各驅(qū)動(dòng)橋連接。
分動(dòng)器的工作原理:分動(dòng)器各軸均用兩個(gè)圓錐滾子軸承支承,其軸承松緊度用相應(yīng)的調(diào)整墊調(diào)整。為此,對分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)有如下要求:非先接上前橋不得掛上抵速檔,非先退出低速檔,不得摘下前橋。
汽車分動(dòng)器的作用是將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋,并且進(jìn)一步增大扭矩,是4×4越野車汽車傳動(dòng)系中不可缺少的傳動(dòng)部件,它的前部與汽車變速箱聯(lián)接,將其輸出的動(dòng)力經(jīng)適當(dāng)變速后同時(shí)傳給汽車的前橋和后橋,此時(shí)汽車全輪驅(qū)動(dòng),可在冰雪、泥沙和無路的地區(qū)地面行駛。
分動(dòng)器類型:
(1)分時(shí)驅(qū)動(dòng)(Part-time 4WD)這是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動(dòng)選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由駕駛員根據(jù)路面情況,通過接通或斷開分動(dòng)器來變化兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式。
(2)全時(shí)驅(qū)動(dòng)(Full-time 4WD)這種傳動(dòng)系統(tǒng)不需要駕駛?cè)诉x擇操作,前后車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動(dòng)模式,行駛時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按50:50設(shè)定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。
(3)適時(shí)驅(qū)動(dòng)(Real-time 4WD)采用適時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當(dāng)下情況的驅(qū)動(dòng)模式。
海鋒是上海華普經(jīng)過3年磨勵(lì)、耗資數(shù)億、精心研發(fā)生產(chǎn)的新一代轎車,這款家轎自研發(fā)設(shè)計(jì)之始,始終被視為上海華普的戰(zhàn)略發(fā)展性產(chǎn)品,得到了上海華普汽車的全面關(guān)注與投入,并不遺余力地將這款汽車打造得至臻完善。海鋒在安全和外型上體現(xiàn)出沉穩(wěn)、陽剛之氣,在操控和內(nèi)飾上則顯現(xiàn)出靈活、精倫的細(xì)膩,形成了一種剛?cè)岵?jì)的獨(dú)特風(fēng)格,剛濃縮海鋒安全穩(wěn)固、外形勁美的優(yōu)勢,而“柔字恰恰表現(xiàn)出海鋒操控靈智、內(nèi)飾精倫的賣點(diǎn)。
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