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后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動。同時(shí)，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。
驅(qū)動橋殼的作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等。同時(shí)，它又是行駛系的主要組成部分，它還具有以下作用。
1、與前橋一起承受汽車的質(zhì)量。
2、使左右驅(qū)動車輪的軸向相對位置固定。
3、汽車行駛時(shí)，承受驅(qū)動輪傳來的各向反力、彎矩和制動時(shí)的力矩，并通過懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質(zhì)量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經(jīng)懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內(nèi)裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進(jìn)行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內(nèi)部件的工作環(huán)境；
(5)橋殼還有使左、右驅(qū)動輪的軸向相對位置固定的作用。
長城風(fēng)駿6于2014年4月16日正式上市。風(fēng)駿6長/寬/高為5345/1800/1760mm，軸距為3200mm，貨箱長/寬/高為1545/1460/480mm，最大載貨量為950公斤，最小離地間隙為188mm，接近角27度，離去角19度，采用前后盤式剎車，懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架/后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，最液壓助力轉(zhuǎn)向的它最小轉(zhuǎn)彎直徑為14.5米。
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