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北汽新能源北汽新能源EX5空調(diào)管

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空調(diào)管簡(jiǎn)介

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng)，可能會(huì)起到相反的效果。

汽車(chē)空調(diào)原理

汽車(chē)空調(diào)原理：壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動(dòng)（也有直接驅(qū)動(dòng)的），冷凝器安裝在汽車(chē)散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車(chē)?yán)锩?，工作時(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車(chē)廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車(chē)廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。

北汽新能源EX5簡(jiǎn)介

EX3上市之前，北汽新能源EX5已經(jīng)在2019年1月上市，但EX系列銷(xiāo)量并不理想；EX3推出后，借助補(bǔ)貼退坡前的一波購(gòu)車(chē)小高潮，EX系列銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了一定增長(zhǎng)，但對(duì)于有三個(gè)車(chē)型的EX系列而言，整體銷(xiāo)量依然不算高，而且在隨后的7月，其銷(xiāo)量及廠商份額占比均有較大回落。[1]

Customer Reviews

北汽新能源EX3前保險(xiǎn)杠皮（不帶噴漆）

136****1294 on 2024/9/11 12:58:49

北京市朝陽(yáng)區(qū)大山子北里26號(hào)樓5單元73號(hào)

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131****8829 on 2024/8/20 14:45:53

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151****7889 on 2024/8/9 10:31:06

云南省曲靖市師宗縣

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139****3715 on 2024/8/7 14:22:28

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186****1833 on 2024/6/16 9:32:47

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159****7596 on 2024/6/1 19:06:43

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150****9111 on 2024/3/1 9:31:25

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北汽新能源EU5前門(mén)殼(不帶

151****2486 on 2023/10/24 23:27:54

廣州市番禺區(qū)

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車(chē)門(mén)下護(hù)板支架，最好做到防銹處理

158****0732 on 2023/9/20 6:54:00

北京市豐臺(tái)區(qū)大紅門(mén)街道東前街27號(hào)院

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