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一,平衡桿膠套有固定平衡桿,緩沖平衡桿的應(yīng)力的作用。
二,平衡桿膠套壞了的癥狀有:
1,四輪定位失準(zhǔn)。這時候要做四輪定位。
2,兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。
3,兩側(cè)輪胎氣壓不等,輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏。
4,前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致,可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。
5,前減振器失效,前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導(dǎo)致跑偏。
6,車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙,轉(zhuǎn)向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。
7,車架總體變形,兩側(cè)軸距相差過大,超出最大允許范圍,可以通過卷尺來測量,如超出范圍必須用校正臺進(jìn)行校正。
汽車平衡桿膠套更換教程:
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了,四輪定位失準(zhǔn)。這時候要做四輪定位;
2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高,兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣,滾動起來必然會跑偏;
3、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致??赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞,前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導(dǎo)致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了,平衡桿膠套個人認(rèn)為一般來說是沒有固定多久更換的,如果一般車子出現(xiàn)過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝,拆下膠套固定螺絲,壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套,車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版,前臉有藍(lán)色飾條來表明其純電動版的特殊身份,充電口位于格柵車標(biāo)后。長寬高分別為4680/1765/1500mm,軸距2660mm,只比速銳長了10mm而已。
內(nèi)飾基本延續(xù)了速銳的設(shè)計,車內(nèi)主要為深色,帶有銀色裝飾。相比之前車展發(fā)布的速銳EV,取消了“跑馬燈”檔桿,而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結(jié)構(gòu)并沒有變化,所以駕乘空間與速銳并沒有區(qū)別。
e5采用最大功率為160kW的電動機,扭矩310Nm,最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組,綜合續(xù)航里程可達(dá)305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不過定位要略低一些,同樣的動力總成,只是在續(xù)航力場方面有所區(qū)別而已。而且有消息稱其比較偏重企業(yè)和出租車市場。綜合動力和續(xù)航里程來看,e5還是個不錯的選擇。
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