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排氣歧管,是與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連的,將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管,帶有分歧的管路。對(duì)它的要求主要是,盡量減少排氣阻力,并避免各缸之間相互干擾。
排氣歧管的作用:排氣歧管是連接每個(gè)氣缸的,最后排氣歧管會(huì)匯集成一根管子,排氣歧管可以讓汽缸內(nèi)排出的廢氣進(jìn)入排氣管。汽車都是有排氣歧管的,如果發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸,就有四根排氣歧管,如果發(fā)動(dòng)機(jī)有八個(gè)氣缸,就有八個(gè)排氣歧管。排氣歧管也被稱為排氣頭段,發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管是由三段組成的,分別是頭段,中段,尾段。中段是在底盤上的,中段是一根比較長(zhǎng)的管子。尾段是靠近后保險(xiǎn)杠的部分,尾段上一般有一個(gè)比較大的消音器。排氣管可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功產(chǎn)生的廢氣排到大氣中,并且可以降低排氣過程中產(chǎn)生的噪音。
“晨風(fēng)”是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌首款量產(chǎn)純電動(dòng)車,自廣州車展首次亮相以來,一直是備受行業(yè)和市場(chǎng)關(guān)注。啟辰晨風(fēng)代表著當(dāng)前全球純電動(dòng)車的領(lǐng)先技術(shù)水平,性能可靠,其核心技術(shù)日臻完善,海外已久經(jīng)考驗(yàn)。在國內(nèi),東風(fēng)日產(chǎn)與武漢、廣州、大連等城市聯(lián)合開展的示范運(yùn)營項(xiàng)目已經(jīng)累計(jì)無故障行駛超過百萬公里。
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