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排氣歧管,是與發(fā)動機(jī)氣缸體相連的,將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管,帶有分歧的管路。對它的要求主要是,盡量減少排氣阻力,并避免各缸之間相互干擾。
排氣歧管的作用:排氣歧管是連接每個氣缸的,最后排氣歧管會匯集成一根管子,排氣歧管可以讓汽缸內(nèi)排出的廢氣進(jìn)入排氣管。汽車都是有排氣歧管的,如果發(fā)動機(jī)有四個氣缸,就有四根排氣歧管,如果發(fā)動機(jī)有八個氣缸,就有八個排氣歧管。排氣歧管也被稱為排氣頭段,發(fā)動機(jī)的排氣管是由三段組成的,分別是頭段,中段,尾段。中段是在底盤上的,中段是一根比較長的管子。尾段是靠近后保險杠的部分,尾段上一般有一個比較大的消音器。排氣管可以讓發(fā)動機(jī)做功產(chǎn)生的廢氣排到大氣中,并且可以降低排氣過程中產(chǎn)生的噪音。
啟辰D60EV搭載了在純電車領(lǐng)域大名鼎鼎的法雷奧西門子永磁同步電機(jī),其擁有95%的高效率輸出能力,最大扭矩達(dá)到了250牛米,最大功率為120千瓦,可實現(xiàn)高效動力輸出,百公里電耗為12.89千瓦時,按現(xiàn)在的電價來計算,為7分錢1公里。同時,D60EV采用了獨(dú)有的主動防抖控制技術(shù),電機(jī)0.15秒的響應(yīng)速度,也能讓一眾汽油車無地自容,而且加速平順,沒有絲毫頓挫,0-50公里加速只需要4.4秒,絕對達(dá)到了鋼炮的性能水準(zhǔn)。
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啟辰R30前保險杠全套,右大燈全套
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啟辰M50V后行李箱上蓋
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